近期,深圳市轨道交通 12号线桥头西站(不含)- 海上田园东站(含)范围内5站5区间顺利通过子单位工程初步验收。
这标志着地铁12号线土建七工区成为全线首个完成子单位工程初步验收的工区。

自2018年1月进场施工以来,有关参建单位始终秉承“自强不息,勇于超越”的企业精神,坚持“精工良建、品臻致远”的建设理念,迅速组建经验丰富的管理团队,细致梳理工程推进中存在的难题,共同商讨应对解决策略。
在各方共同推动下,深圳地铁12号线土建七工区工程建设不断取得突破:
海上田园东站
征地清表工作进展顺利,率先打开工程建设局面,并在后续建设中战胜深厚淤泥、滩涂地貌、周边鱼塘、地下水丰富、下穿石围涌等困难,成为深圳地铁四期工程首个开始基坑开挖、第二个主体结构封顶、深圳地铁12号线首个盾构始发的车站;
福海西站
是全国首例下穿既有高铁线的车站,地下管线众多,前期工程改迁难度大,施工过程中对高铁桥墩保护标准高;
海上田园南站
克服站位不稳定、开工晚、工期紧、任务重以及沙涌导流等影响,安全质量与文明施工齐抓共管,仅用15个月高效实现主体结构封顶。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...