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近期,深圳市轨道交通 12号线桥头西站(不含)- 海上田园东站(含)范围内5站5区间顺利通过子单位工程初步验收。
这标志着地铁12号线土建七工区成为全线首个完成子单位工程初步验收的工区。

自2018年1月进场施工以来,有关参建单位始终秉承“自强不息,勇于超越”的企业精神,坚持“精工良建、品臻致远”的建设理念,迅速组建经验丰富的管理团队,细致梳理工程推进中存在的难题,共同商讨应对解决策略。
在各方共同推动下,深圳地铁12号线土建七工区工程建设不断取得突破:
海上田园东站
征地清表工作进展顺利,率先打开工程建设局面,并在后续建设中战胜深厚淤泥、滩涂地貌、周边鱼塘、地下水丰富、下穿石围涌等困难,成为深圳地铁四期工程首个开始基坑开挖、第二个主体结构封顶、深圳地铁12号线首个盾构始发的车站;
福海西站
是全国首例下穿既有高铁线的车站,地下管线众多,前期工程改迁难度大,施工过程中对高铁桥墩保护标准高;
海上田园南站
克服站位不稳定、开工晚、工期紧、任务重以及沙涌导流等影响,安全质量与文明施工齐抓共管,仅用15个月高效实现主体结构封顶。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。