近期,深圳市轨道交通 12号线桥头西站(不含)- 海上田园东站(含)范围内5站5区间顺利通过子单位工程初步验收。
这标志着地铁12号线土建七工区成为全线首个完成子单位工程初步验收的工区。

自2018年1月进场施工以来,有关参建单位始终秉承“自强不息,勇于超越”的企业精神,坚持“精工良建、品臻致远”的建设理念,迅速组建经验丰富的管理团队,细致梳理工程推进中存在的难题,共同商讨应对解决策略。
在各方共同推动下,深圳地铁12号线土建七工区工程建设不断取得突破:
海上田园东站
征地清表工作进展顺利,率先打开工程建设局面,并在后续建设中战胜深厚淤泥、滩涂地貌、周边鱼塘、地下水丰富、下穿石围涌等困难,成为深圳地铁四期工程首个开始基坑开挖、第二个主体结构封顶、深圳地铁12号线首个盾构始发的车站;
福海西站
是全国首例下穿既有高铁线的车站,地下管线众多,前期工程改迁难度大,施工过程中对高铁桥墩保护标准高;
海上田园南站
克服站位不稳定、开工晚、工期紧、任务重以及沙涌导流等影响,安全质量与文明施工齐抓共管,仅用15个月高效实现主体结构封顶。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)