锡宜城际轨道交通是苏锡常都市圈轨道交通网的重要组成部分,是促进锡宜一体化的重要市域轨道线。无锡轨道交通·锡宜线工程评标结果公示




无锡至宜兴城际轨道交通工程总投资约340亿元,线路起自宁杭高铁宜兴站,经宜兴城区、经开区、周铁,穿太湖,经马山至太湖新城,全长约61.293km,全线地下段48.082km,U形槽过渡段0.882km,高架段12.329km。全线共设站9座,其中地下站7座,高架站2座,全线平均站间距约7.6km,近期于宜兴大学城附近设车辆基地1座满足运营要求。竺山湖西至梅梁湖东区间盾构隧道外径13.6m,总长度合计约21.5km,其中穿湖段16.7km。
招标范围:车站、区间土建工程、轨道工程(不含车辆段)、装修工程(含设备区装修及公共区装修)、机电工程【通风、空调及采暖工程、给排水与消防工程、动力照明工程】、系统工程【通信工程(含警用通信、乘客信息系统、自动售检票系统)、信号系统工程、供电系统工程(含疏散平台、接触网系统)、综合监控系统、环境监控系统、视频监控系统、门禁系统、火灾报警系统、气体灭火系统、安防集成平台】、站台门、人防门、声屏障、电扶梯工程的施工、设备材料采购、安装调试;主变电所及其配套工程;以及其他与本项目有关的总承包服务等工作内容。
其中暂估价部分:
公共区装修工程及材料采购、自动售检票系统设备、供电系统设备(含供电车间设备)、自动扶梯工程(含设备)、垂直电梯工程(含设备)、竺山湖西工作井至梅梁湖东工作井范围内的预制件(管片、中隔墙和口子件)。
注:不在本次招标范围内容1、前期绿化迁移、市政管线迁改和交通疏解工程;2、永久道路恢复及绿化景观恢复工程;3、新庄车辆段(包括轨道、土建、市政(雨水、河道迁改、新建道路、管廊、箱涵)、机电(通风空调、给排水、配电、厨房、 电梯、消防)、弱电、绿化、装修等);4、车辆和车辆段工艺设备;5、主变电所进线管廊及电缆。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)