4月26日,南京地铁4号线二期首台盾构“新征程1号”顺利接收,标志着项目盾构施工取得阶段性胜利。
珍珠泉站-定向河北站左线盾构机“新征程1号”是4号线二期首台始发和接收的盾构机,从定向河北站小里程端始发至珍珠泉站大里程端接收,区间总长为1058.676m,最大埋深21米,下穿越既有纬三路隧道。
为了确保盾构接收绝对安全,项目团队提前筹划,细致部署;加强过程控制,做到措施到位、责任到人,严格把控重点作业环节,抓实抓细各项安全管理措施。在盾构接收准备工作期间,南京地铁高度关注,现场检查盾构接收准备工作情况,并听取了施工单位盾构接收的详细步序汇报,对盾构接收准备工作给予了充分肯定,同时对盾构接收的风险点控制进行了相关具体要求,包括再次核实盾构机与钢环位置关系、洞门钢环增加盾尾刷、细化盾构接收作业指导书、洞门止水加固、盾构机停机位置等,对现场可能出现的风险均作出了预防和应急的指示,确保了4号线二期首台盾构顺利接收。
接下来,“新征程1号”盾构机将进行转场,为定向河北站-浦珠路站区间左线盾构始发做好相关准备工作。
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