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为进一步贯彻落实开源节流、降本增效工作要求,轨道运营公司成立维保专业技术小组,通过技术改造降低2号线高架区间露天照明常年开启的能耗,在4月下旬完成了对2号线高架区间露天照明改造并实现智能控制,预计每年可节约2.8万度电。

经过为期两个月的研究探索,维保专业技术小组多次进入高架区间进行踏勘,确定照明线路的走向,制定改造线路图,在环控专业和综合监控专业共同的努力下,顺利完成2号线所有高架区间露天照明的改造,达到自动昼关夜开的效果,减少照明能耗。
下一步,运营公司将持续以降本增效、开源节流为工作思路,把开展降本增效工作与安全运营、高质量服务、日常工作结合起来,积极探索充分利用技术改造手段落实好各项节能降耗措施,为公司高质量可持续发展作出新的贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。