11月25日，随着“澳琴1号”盾构机精准出洞，琴澳重点跨境民生工程——澳门轻轨延伸横琴线项目海底隧道顺利贯通，标志着澳门跨境交通首个以盾构法施工的海底隧道项目取得突破性进展。

澳门轻轨延伸横琴线项目起于澳门境内HE1站（高架站），向西下穿十字门水道，在横琴口岸旅检大楼下设HE2站（地下站），全线长约2.2公里。

其中，盾构隧道施工区间约906米，隧道外径7.7米，隧道最小转弯半径为210米，并以“V”字形大坡度长距离穿越海域、莲花大桥及口岸建构筑物等风险点，洞身全部处于淤泥层、淤泥质土层、粉质黏土层等软弱地层，沉降控制难、风险系数高。

针对项目所处的自然环境、地质条件和掘进风险点，项目团队创新引入双铰接设计，量身打造了大直径土压平衡盾构机“澳琴1号”。该盾构机配置超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等智能化系统。

历经120多天的奋战，项目团队先后攻克“半径小、覆土浅、土质差、穿越多”等技术难题，通过模拟盾构机掘进参数，采取高精度数据监测、24小时不间断跟踪等一系列科学有效的措施，成功通过210米小曲线转弯半径，实现了“零污染、零沉降”下穿横琴口岸建筑群和十字门水道。

据了解，澳门轻轨延伸横琴线是澳门特区政府的重点民生工程及回归25周年的献礼工程，是澳门与横琴粤澳深度合作区之间的重要纽带，将为两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，推动澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。