在“拥抱城市——北京市轨道交通一体化展”上,观众通过展板更直观地了解地铁从规划设计到施工运营的各个环节。记者 安旭东摄
观看城市副中心站施工现场的实时直播,感受未来科学城站的活力创新,体验东坝数字孪生平台的智慧管理……11月11日下午,“拥抱城市——北京市轨道交通一体化展”在市规划展览馆开幕,16个重点项目、60多个典型案例集中展现近年来轨道交通一体化取得的突破与创新。这也是本市首次以展览的形式面向公众展示轨道交通一体化发展成就和未来愿景。
轨道交通一体化,通俗来说,就是将轨道交通与城市功能进行有机融合。北京从1965年启动第一条轨道建设,历经近60年发展,如今已建成1172公里的轨道网络,包括城市轨道807公里、市郊铁路365公里。车站周边地区一直是城市化建设和城市更新最活跃的地区。
展览包含序厅、科普站台、彰显风采、齐驱并进、未来愿景、尾厅六个板块,展陈方式丰富多样,包括图文、视频、模型、VR(虚拟现实)等。在科普站台板块,观众如同走入一个虚拟的地铁站台,沉浸式了解轨道交通一体化知识。
在展厅里,观众可以穿越厚重历史,感受北京轨道交通的发展历程;可以开启闯关之门,逐步破解一体化项目历经的挑战;可以细观车内群像,了解一体化参与各方的分工职责。“我们设计了科普站台和互动环节,就是希望倾听公众的声音,鼓励大家共同参与,共同推动北京轨道交通一体化高质量发展。”市规划自然资源委轨道交通处副处长王婧说。
由科普站台步入彰显风采板块,这里以“轨道+”为主题,基于16个轨道交通一体化重点项目,展现一体化在综合交通、有机更新、活力共享、复合利用等方面的实践探索。观众可以观看城市副中心站施工现场的实时直播,在分层模型的展示中,了解这座多条轨道线路汇聚的综合交通枢纽,感受“地下枢纽、地上城”的格局。
据了解,本市71个轨道微中心正在加快实施,将更多城市功能布局在轨道交通站点周边。未来,五线换乘丽泽城市航站楼综合体将成为北京市国际交往新的展示窗口和交通门户;市郊铁路霍营综合交通枢纽将带动回龙观地区存量更新和活力再造;未来科学城南站与写字楼和商场将实现“三合一”,形成产业配套新场景。
本次展览由市规划自然资源委和京投公司联合主办,北京城市规划学会、市规划展览馆承办,市规划院具体策划,近百家单位共同参与。市规划自然资源委主任张维表示,下一步将加快推进一批品质卓越、高效韧性、低碳绿色、数字智能的新时代轨道交通示范工程。
本次展览自11月12日起向公众开放,开放时间为周二至周日09:00-17:00。展览位于北京市规划展览馆四层,观众可通过“北京市规划展览馆”微信公众号预约参观。(记者 陈雪柠)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...