10月13日上午7时48分,南宁至凭祥铁路南宁至崇左段第一趟满图试运行列车,从南宁东站开出前往崇左南站,标志着南凭铁路南崇段进入满图试运行阶段,预计11月底正式开通运营。
南凭铁路南崇段满图试运行工作从10月13日起至11月13日止。在此阶段,铁路部门将按照正式运营作业程序,模拟组织旅客上下车、开闭车门、接发列车等工作,全面检验新建线路的设备稳定性、作业标准化等,确保正式开通运营之前,设备、人员、规章等达到规定要求。满图试运行是运行试验的最后一个阶段,相当于开通运营前的最后“彩排”。
南凭铁路南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路,由广西交通投资集团主导投资建设,于2018年12月全面开工,运营里程119.294公里,设计时速为250公里,沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南(预留)、崇左南5个车站。
据了解,南凭铁路南崇段满图试运行首日,铁路部门安排2组CRH2A型动车组列车,在南宁东站至崇左南站往返10个来回进行“试跑”,沿线南宁东、南宁、吴圩机场、扶绥南、崇左南各站演练客运办理作业。同时,铁路各专业部门对列车运行参数、客运组织、应急处置等作业流程、作业办法进行现场写实,积累开行经验,为后续作业流程优化打好基础,保证能够如期正式开通运营。
南凭铁路南崇段正式运营后,南宁站、南宁东站与南宁吴圩机场将实现飞机与高铁无缝换乘,崇左市将接入高铁网络,南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至50分钟左右,为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...