10月13日上午7时48分,南宁至凭祥铁路南宁至崇左段第一趟满图试运行列车,从南宁东站开出前往崇左南站,标志着南凭铁路南崇段进入满图试运行阶段,预计11月底正式开通运营。
南凭铁路南崇段满图试运行工作从10月13日起至11月13日止。在此阶段,铁路部门将按照正式运营作业程序,模拟组织旅客上下车、开闭车门、接发列车等工作,全面检验新建线路的设备稳定性、作业标准化等,确保正式开通运营之前,设备、人员、规章等达到规定要求。满图试运行是运行试验的最后一个阶段,相当于开通运营前的最后“彩排”。
南凭铁路南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路,由广西交通投资集团主导投资建设,于2018年12月全面开工,运营里程119.294公里,设计时速为250公里,沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南(预留)、崇左南5个车站。
据了解,南凭铁路南崇段满图试运行首日,铁路部门安排2组CRH2A型动车组列车,在南宁东站至崇左南站往返10个来回进行“试跑”,沿线南宁东、南宁、吴圩机场、扶绥南、崇左南各站演练客运办理作业。同时,铁路各专业部门对列车运行参数、客运组织、应急处置等作业流程、作业办法进行现场写实,积累开行经验,为后续作业流程优化打好基础,保证能够如期正式开通运营。
南凭铁路南崇段正式运营后,南宁站、南宁东站与南宁吴圩机场将实现飞机与高铁无缝换乘,崇左市将接入高铁网络,南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至50分钟左右,为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)