轨道交通展消息 9月10日,南京地铁7号线中段工程通过项目工程验收,即将开始不载客试运行。这标志着,7号线中段向初期运营又迈近一步。
7号线中段工程起于应天大街站,止于幕府西路站,线路全长10.99公里,设站8座。7号线全长约35.5公里,共设27座车站,途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区等,串联起南京的西南和东北方向。7号线北段于2022年12月28日开通,南段于2023年12月28日开通。
作为江苏省首条全自动无人驾驶列车线路,7号线具备无须配置司机、完全自动化运行的能力。列车通过加强信号系统与车辆系统、站台门系统、综合监控系统、通信系统等核心设备系统的联动,远程可实现唤醒列车出库、载客运营、回库休眠、故障应急处置等功能,空调、照明系统也能远程控制。

下一步,南京地铁将继续推进后续各项工程建设等工作,并模拟真实运营环境,对7号线中段的列车运行各项技术参数、各设备系统以及功能进行反复校验和调整完善,并检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。(刘春)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)