>轨道交通>正文
备受海内外关注的汕头海湾隧道项目建设27日主线主体结构全面封顶。
汕头海湾隧道线路全长6680米,隧道长5300米,包括海域段和岸上段,其中岸上段采用明挖法施工,海域段采用盾构法施工。
在汕头海湾隧道北岸项目的27日施工现场,汕头海湾隧道城际下穿段进行隧道主体结构最后一块顶板的混凝土浇筑作业,两台大型泵车正马力全开浇筑混凝土,该段主体结构的完成,标志着汕头海湾隧道主线隧道结构全面封顶。
据中铁隧道集团汕头海湾隧道北岸项目施工方介绍,汕头海湾城际下穿段长度为26.5米,由于城际铁路要从汕头海湾隧道下方穿行,与隧道原有桩基冲突,所以汕头海湾隧道项目从2021年7月份启动汕头海湾隧道城际下穿段工程。
城际下穿节点工程施工技术难度大、风险高,需拆除已经施工完成的隧道结构,再回填基坑。在地面上拔除16根隧道桩基及11根中山东路桥入岩桩基,然后在城际盾构范围外再施工新桩基,完成后二次开挖隧道恢复主体结构,通过施作板凳梁和板凳桩,替换隧道结构桩基为城际盾构下穿海湾隧道创造条件。
施工方表示,下一步将进行隧道内回填找平层及机电安装,装饰装修等配套设施施工,为隧道早日竣工投入使用打下良好基础。
据了解,汕头海湾隧道是中国内地首条在8度地震烈度区建设的海底隧道。该项目建成后,将成为连接汕头市区南北两岸、实现汕头内海湾全天候交通联系的重大交通工程,为海内外潮汕人通行汕头内海湾两岸提供便利。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。