近日,福建国道G235线尤溪西城至新阳(大田界)公路工程三期项目大建隧道顺利贯通,标志着全面打通大建1#桥、2#桥及溪坂大桥梁片架设运梁通道,圆满完成项目既定重要节点任务。
该隧道全长886米,采用单洞布置,洞宽8米,双向两车道设计,设计速度40千米每小时。隧道所处位置以侏罗系梨山组(J1l)砂岩、粉砂岩及其风化层,以Ⅳ~Ⅴ级围岩为主,隧道进口与英地二号桥顺接,进口山坡坡体陡峭,有地表水系经过,水量变幅较大。
施工建设中,施工方全面实行标准化管理,以机械化、标准化、信息化、智能化为目标,提升隧道施工管理水平;根据隧址地质条件、本地往年气候气象,精心制定施工方案,进一步细化任务目标和节点工期,合理安排施工时间,保证工人洞内施工的精力和体力,稳步推进施工生产;严格把控材料质量及施工每个环节,在洞口设置人车分行通道实现人车分流、安装显示屏显示洞内信息和施工进度,根据洞内实际情况及时优化方案和资源配置,做到人、机、料的匹配协调,切实保障施工安全质量进度;严格落实领导带班制度,及时掌握情况,对准要求、找准重点,注重发现问题抓好整改,强化现场安全质量进度管控。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...