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近日,福建国道G235线尤溪西城至新阳(大田界)公路工程三期项目大建隧道顺利贯通,标志着全面打通大建1#桥、2#桥及溪坂大桥梁片架设运梁通道,圆满完成项目既定重要节点任务。
该隧道全长886米,采用单洞布置,洞宽8米,双向两车道设计,设计速度40千米每小时。隧道所处位置以侏罗系梨山组(J1l)砂岩、粉砂岩及其风化层,以Ⅳ~Ⅴ级围岩为主,隧道进口与英地二号桥顺接,进口山坡坡体陡峭,有地表水系经过,水量变幅较大。
施工建设中,施工方全面实行标准化管理,以机械化、标准化、信息化、智能化为目标,提升隧道施工管理水平;根据隧址地质条件、本地往年气候气象,精心制定施工方案,进一步细化任务目标和节点工期,合理安排施工时间,保证工人洞内施工的精力和体力,稳步推进施工生产;严格把控材料质量及施工每个环节,在洞口设置人车分行通道实现人车分流、安装显示屏显示洞内信息和施工进度,根据洞内实际情况及时优化方案和资源配置,做到人、机、料的匹配协调,切实保障施工安全质量进度;严格落实领导带班制度,及时掌握情况,对准要求、找准重点,注重发现问题抓好整改,强化现场安全质量进度管控。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...