近日，福建国道G235线尤溪西城至新阳（大田界）公路工程三期项目大建隧道顺利贯通，标志着全面打通大建1#桥、2#桥及溪坂大桥梁片架设运梁通道，圆满完成项目既定重要节点任务。

该隧道全长886米，采用单洞布置，洞宽8米，双向两车道设计，设计速度40千米每小时。隧道所处位置以侏罗系梨山组（J1l）砂岩、粉砂岩及其风化层，以Ⅳ～Ⅴ级围岩为主，隧道进口与英地二号桥顺接，进口山坡坡体陡峭，有地表水系经过，水量变幅较大。

施工建设中，施工方全面实行标准化管理，以机械化、标准化、信息化、智能化为目标，提升隧道施工管理水平；根据隧址地质条件、本地往年气候气象，精心制定施工方案，进一步细化任务目标和节点工期，合理安排施工时间，保证工人洞内施工的精力和体力，稳步推进施工生产；严格把控材料质量及施工每个环节，在洞口设置人车分行通道实现人车分流、安装显示屏显示洞内信息和施工进度，根据洞内实际情况及时优化方案和资源配置，做到人、机、料的匹配协调，切实保障施工安全质量进度；严格落实领导带班制度，及时掌握情况，对准要求、找准重点，注重发现问题抓好整改，强化现场安全质量进度管控。