
8月18日,上海申铁投资有限公司投资建设的机场联络线又迎来新进展。继“东方号”盾构机后, 8标又一台超大直径泥水平衡盾构机“明珠号”于张江站西端头顺利始发。“明珠号”盾构机的启程标志着8标项目张江站至5号风井区间正式进入盾构施工阶段,机场联络线工程向着全面贯通的目标又更近了一步。
张江站至5号风井区间隧道全长2.47千米,采用泥水盾构施工方式,此次始发的“明珠号”盾构机由刀盘、盾体及3节台车组成,刀盘直径达14.04米,整机全长约116米,总重量达3500吨。
“明珠号”盾构机自身质量较大,施工现场地层土质较软,掘进过程中隧道轴线控制难度大,同时掘进路线侧穿罗山路高架桩基,隧道与桩最小净距仅有1.5米;下穿雨污合流管,隧道与合流管最小净距仅5米,整体施工难度较大。

为确保“明珠号”盾构机顺利始发,项目部提前部署研讨施工方案,提前预判施工中可能遇到的问题,谋划解决方案。同时,严格遵守相关防疫要求,疫情期间做到防疫施工两不误,与时间赛跑,确保项目建设进度,为长三角更高质量一体化发展和上海市域铁路建设交出一份完美的答卷。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...