
8月18日,上海申铁投资有限公司投资建设的机场联络线又迎来新进展。继“东方号”盾构机后, 8标又一台超大直径泥水平衡盾构机“明珠号”于张江站西端头顺利始发。“明珠号”盾构机的启程标志着8标项目张江站至5号风井区间正式进入盾构施工阶段,机场联络线工程向着全面贯通的目标又更近了一步。
张江站至5号风井区间隧道全长2.47千米,采用泥水盾构施工方式,此次始发的“明珠号”盾构机由刀盘、盾体及3节台车组成,刀盘直径达14.04米,整机全长约116米,总重量达3500吨。
“明珠号”盾构机自身质量较大,施工现场地层土质较软,掘进过程中隧道轴线控制难度大,同时掘进路线侧穿罗山路高架桩基,隧道与桩最小净距仅有1.5米;下穿雨污合流管,隧道与合流管最小净距仅5米,整体施工难度较大。

为确保“明珠号”盾构机顺利始发,项目部提前部署研讨施工方案,提前预判施工中可能遇到的问题,谋划解决方案。同时,严格遵守相关防疫要求,疫情期间做到防疫施工两不误,与时间赛跑,确保项目建设进度,为长三角更高质量一体化发展和上海市域铁路建设交出一份完美的答卷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。