
8月18日,上海申铁投资有限公司投资建设的机场联络线又迎来新进展。继“东方号”盾构机后, 8标又一台超大直径泥水平衡盾构机“明珠号”于张江站西端头顺利始发。“明珠号”盾构机的启程标志着8标项目张江站至5号风井区间正式进入盾构施工阶段,机场联络线工程向着全面贯通的目标又更近了一步。
张江站至5号风井区间隧道全长2.47千米,采用泥水盾构施工方式,此次始发的“明珠号”盾构机由刀盘、盾体及3节台车组成,刀盘直径达14.04米,整机全长约116米,总重量达3500吨。
“明珠号”盾构机自身质量较大,施工现场地层土质较软,掘进过程中隧道轴线控制难度大,同时掘进路线侧穿罗山路高架桩基,隧道与桩最小净距仅有1.5米;下穿雨污合流管,隧道与合流管最小净距仅5米,整体施工难度较大。

为确保“明珠号”盾构机顺利始发,项目部提前部署研讨施工方案,提前预判施工中可能遇到的问题,谋划解决方案。同时,严格遵守相关防疫要求,疫情期间做到防疫施工两不误,与时间赛跑,确保项目建设进度,为长三角更高质量一体化发展和上海市域铁路建设交出一份完美的答卷。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...