“我庄严承诺,服从安排、团结协作、吃苦在前,冲锋在先,铸造精品……”5月31日,在地铁16号线二期项目施工现场,来自武汉地铁、中铁大桥局等单位的一线建设者铿锵宣誓,启动“大干一百天,献礼二十大”劳动和技能竞赛。作为武汉首条当年开工当年计划通车的线路,今年1月1日正式动工以来,16号线二期主要关键节点均较计划提前完成。

武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理周歌军介绍,16号线二期工程是市重点项目,位于汉南区,起点位于纱帽大道与薇湖南路交叉口以东,沿纱帽大道敷设,线路全长4.22公里,均采用高架敷设。全线设2座车站,分别为幸福园路站、兴城大道站。截至目前,2座车站主体结构完成封顶,全线下部结构施工全部完成,工程已正式进入铺轨阶段。
施工方中铁大桥局项目负责人介绍,16号线二期沿途跨越7个市政道路交叉口,在保证质量前提下,整条线路划分为6个施工区域同时作业,将以前传统的“流水线作业”改成“平行作业”,高峰期施工人员达2800人次。
作为建设者代表,周歌军表示,16号线二期工程项目部以“开局即决战、起跑即冲刺”的姿态,克服重重困难,在保障疫情防控常态化和安全质量的前提下,实现每周一个小节点,每月一个大节点,锚定年底通车目标。
据了解,16号线二期位于中国车谷核心地,通车后将强化通航产业园与纱帽新城、军山、沌口、中心城区的交通衔接,进一步加快园区发展。
武汉地铁集团相关负责人介绍,目前,武汉地铁共有10条在建线路,在建里程约为156公里,车站总数75座。作为全市投资最大、带动力最强的基础设施项目,武汉地铁必须坚决扛起稳经济底盘的重任,坚定不移地完成投资目标和建设任务,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)