近日,有市民在武汉城市留言板咨询,武汉通什么时候支持全国互联互通?5月27日,武汉通制卡单位长江云通集团有限公司(以下简称“长江云通”)回复称,武汉公交已完成互联互通改造,可支持互联互通卡片刷卡;武汉地铁闸机改造工作预计将在年内完成并上线使用。

长江日报记者了解到,全国互联互通“交通一卡通”带有“交通联合”标志,可在已实现互联互通城市的地铁和公交上直接使用,真正实现了“一卡在手,走遍全国”。据长江日报过往报道,截至2019年8月,武汉市中心城区近万台公交车载机升级改造基本完成。游客拿着有“交通联合”标志的当地城市公交卡,都可在武汉的公交车上直接刷卡付费(点击蓝字看详情)。而武汉地铁的闸机改造工作却迟迟没有完成。
近日,长江日报记者在武汉城市留言板用“互联互通”为关键词搜索发现,长江云通有了新回应,明确表示:“武汉地铁闸机改造工作预计将在年内完成并上线使用。”而在1月24日,该公司还曾回复市民:“因我司仅为制卡单位不具备改造闸机的能力,针对互联互通项目我司会持续关注,您反馈的相关建议已收悉登记转相关部门。”
关于闸机改造相关问题,武汉地铁集团于5月9日回复称:“使用交通联合卡需要对地铁全线网自动售检票系统设备进行升级改造。目前我公司正在协调升级改造事宜,积极推进交通联合卡使用落地。”

6月2日,记者致电武汉通官方客服,工作人员表示:“我们是接到武汉地铁通知后进行回复的,具体时间还需问武汉地铁。”随后,记者拨通了武汉地铁客服电话,工作人员表示以官方渠道公布为准。客服称:“如果闸机改造完成了,我们会在‘武汉地铁’微信、微博平台上发布信息。”
目前,记者在两个平台上都没有找到相关信息。

此外,长江日报记者获悉,4月29日,武汉通在官网上发布了一则《武汉城市一卡通公司双密PSAM卡项目比质比价采购公告》。在“供应商资格要求”中,公告明确提出“需提供交通互联互通卡标准制定或行业指导单位出具的产品检测报告”。记者致电其采购联系人了解PSAM卡的具体使用场景,但该工作人员并未作出回应。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)