历时29个月的艰苦鏖战，3月19日，奉建高速小营特长隧道进口左线独头掘进突破3000米，为实现小营特长隧道的全面贯通奠定了坚实基础。

奉节至建始高速公路是国家高速公路网G6911安康至来凤联络线的重要路段，也是重庆市“三环十二射多联线”高速公路规划“一联线”的南段，重庆境内路线全长约48.752公里。小营特长隧道起于重庆市巫山县庙宇镇小营村园石板附近，止于湖北省建始县沙坝村钱家湾附近。

攻坚克难，迎难而上

小营特长隧道进口端开工至今，施工过程中已遇大、小溶洞共15处，其中K38+391溶洞规模巨大，溶洞横向穿越小营隧道左、右洞，溶腔沿左洞侧可探测发育长度约 115m，最大断面宽约 38m，溶腔沿右洞侧可探测发育长度约50m，最大断面宽约25m。为顺利渡过溶洞段，项目经理部工程技术人员迅速探明溶洞发育情况及溶洞与隧道线路关系，绘制出溶腔形态图，通过精心策划、合理组织施工，最终历时15天安全通过了溶洞段。

除面临溶腔施工威胁外，小营隧道还面临岩爆及有毒有害气体硫化氢。针对岩爆段落，对岩面进行洒水软化释能，布设多处应力释放孔，采用浅孔弱爆技术加强岩爆监测，增设临时防护措施，极大地减少了岩爆对施工造成的影响。采用自动有毒有害气体监测设备，以及专人对洞内硫化氢气体浓度进行24小时监测，确保了安全施工。

党建引领，全力以赴

2022年10月13日，奉建高速举行党员突击队授旗仪式。在施工过程中，全体党员充分发挥模范带头作用，坚持发挥党建引领作用，通过与业主、监理、工区党支部开展“党建+项目”、“党建+安全+质量”等支部联建方式在施工现场设立党员示范岗和党员责任区，同时利用“民工夜校、安全体验馆、信息化管理”等场所，进一步提升一线作业人员安全意识，切实将党建融入生产。

积极开展“平安工地”“日周月”、大排查大整治大执法公路水运红线、受限空间、电气火灾、两单两卡、三年行动、环境保护、平安交通等专项活动，让项目实现全年“零”事故。另一方面，在项目党支部的领导下，组织工程技术人员积极改善施工工艺，喷射混凝土平均超耗由149.56%下降至 89.24%，衬混凝十平均超耗 14.71%下降至 8.56%。

科技赋能，智慧建造

牢固树立“安全至上，质量第一”的思想，积极践行“高标准、讲科学、不懈怠”的工作理念，强化隧道施工标准化、机械化及信息化管理，利用信息化手段，解决建设工程中出现的“监管力度不强，监管手段落后”等难题。“智慧工地”系统，将计算机技术与物联网应用相结合，通过数据采集技术、无线网络技术以与视频监控等手段，实现对现场施工人员、设备的实时定位，有效获取人员、机械设备的信息，实现自动化监管，变被动式管理为主动式智能化管理，构造一个信息共享、集成、综合的工地管理和决策支持平台，有效提高施工现场的管理水平和管理效率，实现经济和社会效益的最大化。

作者：蒋德燕、杨强

单位：重庆交通建设(集团)有限责任公司隧道分公司奉建高速TJ09工区