>新闻>正文
5月16日,一台直径为13.46米的超大直径土压平衡盾构机在河南省郑州市经开区中铁工程装备集团有限公司(以下简称中铁装备)下线,即将踏上前往意大利的旅程。这台盾构机整机长183米,总重量2900吨,是迄今为止中国出口意大利最大直径盾构机,取名“中铁1418号”,将用于意大利萨拉诺Lot 1A铁路隧道项目建设。

“中铁1418号”盾构机
走进中铁装备盾构机总装车间,只见一台183米长的“钢铁巨龙”——“中铁1418号”盾构机横卧在高大宽敞的车间内,工人们正在紧张有序地对其进行验收。中铁装备掘进机院海外分院工程师张瑞栋告诉记者:“中铁装备为本次的意大利萨拉诺Lot 1A项目量身打造了3台超大直径土压平衡盾构机,还有两台正在生产中,即将‘带妆’下线。”
意大利萨拉诺项目位于意大利中南部,隧道设计为单洞双线的铁路隧道项目,连接萨拉诺和雷焦卡拉布里亚。“萨拉诺项目包含三个掘进工程,第一段总长2.2千米,第二段总长3.1千米,第三段总长3.8千米,地层最大埋深120米,最大坡度10‰。”张瑞栋介绍道。

“中铁1418号”盾构机
意大利萨拉诺项目隧道地质以黏土、淤泥质黏土、淤泥质泥灰岩、泥质石灰岩等为主,地质环境复杂,且含有大量瓦斯等易燃易爆有害气体,对设备的安全性、稳定性提出较高要求。
“针对特殊地质条件和客户需求,中铁装备基于‘绿色盾构’的设计理念,首次在大直径盾构机上集成了连续掘进、智能维保和自动调向配置等多项创新设计,同时整机进行了ATEX防爆设计,并配备防爆冲洗机器人,以及底拱现浇、尾部防爆旋转平台等。”张瑞栋表示,“中铁1418号”在具备更高的节能环保性能的条件下,将有力降低操作人员劳动强度,提高掘进效率和掘进安全性。

“中铁1418号”盾构机后配套系统
“中铁1418号”扬帆出海,中铁装备再一次向世界轨道交通建设提供了中国装备、中国方案和中国智慧,有效解决了意大利铁路隧道建设中的施工难题,中铁装备掘进机研究院海外分院副院长尹跃峰说:“意大利作为欧洲的核心区域,对盾构机的设计标准和技术创新性有着极高的要求。萨拉诺项目在意大利市场的成功应用,不仅凸显了中铁装备大直径盾构机在欧洲市场的强劲竞争力,更充分证明了‘中国造’盾构的先进技术和卓越品质得到了国际市场的广泛认可。”
据了解,通过技术创新,中铁装备产品已先后出口到意大利、丹麦、澳大利亚等32个国家和地区,连续7年产销量世界第一,出口设备100多台套。“未来,中铁装备将继续在世界隧道掘进机领域刷新中国高度,不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋。” 中铁装备集团技术中心副主任、掘进机研究院院长贺飞对“河南造”盾构机的未来充满信心。
每一次的推进都是一次对地下世界的探索,每一寸前行都是一次对未知的征服。盾构机,它不仅是城市的建设者,更是时代的见证者。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...