5月24日,由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目(济南大西环项目)重要控制性工程之一的青龙山隧道右线顺利贯通,至此,青龙山隧道实现双线贯通,成为项目全线首条双线贯通的长隧道。


青龙山隧道位于济南市长清区五峰山街道,双向六车道设计、小净距/分离式长隧道,主洞建筑限界15.2米,左洞长1206米,右洞长1204米,最大埋深约170米,穿越岩层主要为花岗片麻岩。


建设过程中,面对地质复杂、疫情防控形势严峻等制约因素,项目公司提前安排部署,强化过程管控。采用国际先进的TRT超前地质预报技术、配合监控量测数据,动态调整施工参数,确保了隧道的安全高效贯通;应用光面爆破技术,有效控制隧道超欠挖、减少超耗,并定期组织第三方对初支、衬砌进行检测,确保隧道施工质量;施工中,项目加大“四新技术”应用,使用AI人脸识别测温门禁系统、人体感应语音播报系统,积极推广单臂凿岩台车、履带式隧道全空间动态感测机器人等设备,实现安全生产“双零”目标。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)