15日,南岸区烟雨路至内环段上行隧道通车,这标志着江南立交改造工程前期实施部分,已全面完成;有效解决原来烟雨路上行内环需经四公里立交转换的问题,高峰期时段可节约车行时间约20分钟。 目前,内环段至烟雨路下行、烟雨路至内环上行匝道均开通。海棠溪片区的交通路网全面连通,增加南滨路与内环的有效连接,提高内环主线交通运行效率,有效缓解四公里片区拥堵状况。
江南立交位于重庆南岸四公里,西经鹅公岩大桥连接九龙坡区,东接渝黔高速公路,南往巴南区,北通南坪商业区,东北接四海大道往弹子石方向,是中心城区快速干道四横线、五纵线交汇处。 江南立交改造工程分为前期和二期工程,其中,内环至烟雨路部分匝道已于2021年6月28日建设完成并开放交通。项目相关负责人介绍,项目二期工程已于 2020年12月31日正式开工建设,计划2023年底全面建成通车。


为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)