11月5日，随着一孔长32米、重达800多吨的箱梁平稳落在212至213号墩上，标志着中铁上海工程局沪渝蓉铁路武宜段石河制梁场首孔箱梁成功架设。

石河制梁场占地约159.2亩，主要负责新建沪渝蓉高速铁路汉川东至宜昌北站前工程3标10座桥梁532孔箱梁的预制及架设任务，其中32米箱梁520孔、24米箱梁12孔。为确保箱梁架设的顺利完成，中铁上海工程局一公司机械租赁中心武宜运架队提前对大型设备进行检修、保养和调试，确保设备状态良好；同时备足维修配件、保养物资以及作业人员，并做好首架运架方案、安全教育培训，应急预案演练等，全面落实安全质量责任，为石河制梁场首孔箱梁成功架设打下了坚实基础。

据悉，新建沪渝蓉铁路武宜段是沿江高铁通道重要组成部分，旨在大幅压缩武汉至宜昌的时空距离，推动沿线多城市迈入高铁时代。对促进长江经济带高质量发展，将湖北建成中部崛起战略支点具有重要意义。