10月19日下午,在印尼雅万高铁德卡鲁尔站至帕达拉郎站区段,中国中铁印尼雅万高铁项目员工操作一辆恒张力放线车缓缓启动,将雅万高铁架设的第一根澄黄的接触网准确悬挂到铁路上空,这一操作标志着雅万高铁进入电气化专业核心技术施工阶段。
作为高速铁路牵引供电系统施工的关键控制工程之一,接触网导线被形象地称为高铁线路的“大动脉”,它的施工质量直接影响高速运行的列车安全、稳定取电。据了解,印尼雅万高铁全线均采用由中国制造的恒张力放线车进行接触网导线架设,这种车辆具有较高的张力控制精度和灵敏度,能够确保接触网的施工质量满足列车高速运行。
印尼雅万高铁是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。其中直接向高速列车供电的接触网系统,就采用由中国中铁电气化局自主生产的“简统化”接触网装备。
据了解,雅万高铁全线将架设接触网导线384.59条公里。全线通信、信号、电力、牵引供电系统装备全部由中国企业制造,是中国标准装备在海外高铁项目中的首次应用,对推动我国高铁装备走出去具有重要意义。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...