10月19日下午，在印尼雅万高铁德卡鲁尔站至帕达拉郎站区段，中国中铁印尼雅万高铁项目员工操作一辆恒张力放线车缓缓启动，将雅万高铁架设的第一根澄黄的接触网准确悬挂到铁路上空，这一操作标志着雅万高铁进入电气化专业核心技术施工阶段。
作为高速铁路牵引供电系统施工的关键控制工程之一，接触网导线被形象地称为高铁线路的“大动脉”，它的施工质量直接影响高速运行的列车安全、稳定取电。据了解，印尼雅万高铁全线均采用由中国制造的恒张力放线车进行接触网导线架设，这种车辆具有较高的张力控制精度和灵敏度，能够确保接触网的施工质量满足列车高速运行。
印尼雅万高铁是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。其中直接向高速列车供电的接触网系统，就采用由中国中铁电气化局自主生产的“简统化”接触网装备。
据了解，雅万高铁全线将架设接触网导线384.59条公里。全线通信、信号、电力、牵引供电系统装备全部由中国企业制造，是中国标准装备在海外高铁项目中的首次应用，对推动我国高铁装备走出去具有重要意义。
来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月15日(春运第9天，农历腊月二十四)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4114.1万人次，环比下降2.7%，比2019年同期下降46.8%，比2022年同期增长47.2%。其中： >> 全国铁路发送旅客811.1万人次，环比下降1.0%，比2019年同期下降17.8%，比2022年同期增长32.1%。 >> 公路发送旅客3134万人次，环比下降3.1%，比2019年同期下降51.7%，比2022年同期增长53.8%。 >> 水路发送旅客35.6万人次，环比下降9.1%，比2019年同期下降69.2%，比2022年同期增长3.3%。 >> 民航发送旅客133.4万人次，环比基本持平，比2019年同期下降23.9%，比2022年同期增长38.4%。 全国高速公路总流量3139.6万辆次。其中小客车流量2655.8万辆次，环比增长0.9%，比2019年同期增长6.4%，比2022年同期增长5.5%。
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