看升旗仪式、制作蛋糕、与探亲家属一起“猜字谜”、参加红歌比赛……对于中铁二十局西延高铁项目部综合办公室文员成琼来说,工作11年来,这个国庆节尤其让她难忘。
国庆假期是多数人休息的日子,但作为建筑企业员工,在成琼的记忆里,国庆假期正是施工大干的“黄金期”。“坚守岗位‘不打烊’,是工程人迎接这个节日的特有方式,用汗水与实干为祖国母亲庆生是筑路人的常态。”成琼说道。
今年,中铁二十局西延高铁项目部党支部组织系列活动,筹备节日礼品,为施工人员营造浓厚节日氛围。“新中国73周年华诞,我们要让大家干得舒心、过得愉快,在用施工大干为祖国庆生的同时,也感受到节日氛围。”参加完趣味运动会的中铁二十局西延高铁项目部党支部书记马鹏说。
“千万注意隧道掌子面支护安全。我们即将下穿湿陷性黄土区,围岩等级低,地质状况差,极易发生围岩破碎、塌陷,要确保安全,千万不能掉链子,这也是一次特殊检阅……”在西延高铁洛川隧道深处,中铁二十局西延高铁项目部安全总监李志宇带队进行专项安全巡查。为做好节日期间安全施工工作,中铁二十局西延高铁项目部对施工内容进一步细化,组织领导班子成员带队进行安全巡查,同时针对重要工点施工开展专项安全宣讲,确保施工大干期间的安全。
在西延高铁安民隧道内,隧道六工班工人王自民和工友们刚刚完成喷浆锚固作业便赶往驻地。“项目部准备了会餐,大家还要表演节目。我们作为延安本地的施工班组,准备演唱一首《山丹丹开花红艳艳》。”王自民说。
在中铁二十局西延高铁项目钢筋加工厂内,钢筋工王保红正忙碌着。为抢抓大干“黄金期”,他所在的班组和中铁二十局西延高铁项目部签下了“军令状”。最忙的时候,王保红每天要加工四五吨钢筋。“很荣幸能为家乡建设作贡献,我们干得越多,高铁通得越快。国庆期间,项目部给大家发放了节日礼品,还开展文体活动。我一直把这里当成自己的第二个家。”王保红说。
在西延高铁北洛河特大桥施工现场,电焊工韩永宏正在进行钢筋焊接。因为工作性质,他常常在露天环境中作业。“虽然有时白天比较热,但项目部一直有绿豆汤和藿香正气水供应,时刻关注我们的身体健康。”
为了全力推动西延高铁建设,这个国庆假期,西延高铁建设者奋战在施工一线,采用昼夜两班倒方式,抢抓施工“黄金期”,确保工程进度。
截至目前,中铁二十局西延高铁项目部已完成了1112根桩基的施工任务,开挖路基、土石方近60万立方米,单日最高产值突破500万元,累计完成工程量接近合同额的35%。
据了解,西延高铁是国家高速铁路网包海高速铁路通道的重要组成部分,也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。项目建成运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右,对深入实施西部大开发战略,进一步完善国家高速铁路网络布局、提升陕西区位优势具有重要意义。

技术人员正用隧道3D扫描仪对伏益隧道出口二衬进行全方位扫描
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)