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看升旗仪式、制作蛋糕、与探亲家属一起“猜字谜”、参加红歌比赛……对于中铁二十局西延高铁项目部综合办公室文员成琼来说,工作11年来,这个国庆节尤其让她难忘。
国庆假期是多数人休息的日子,但作为建筑企业员工,在成琼的记忆里,国庆假期正是施工大干的“黄金期”。“坚守岗位‘不打烊’,是工程人迎接这个节日的特有方式,用汗水与实干为祖国母亲庆生是筑路人的常态。”成琼说道。
今年,中铁二十局西延高铁项目部党支部组织系列活动,筹备节日礼品,为施工人员营造浓厚节日氛围。“新中国73周年华诞,我们要让大家干得舒心、过得愉快,在用施工大干为祖国庆生的同时,也感受到节日氛围。”参加完趣味运动会的中铁二十局西延高铁项目部党支部书记马鹏说。
“千万注意隧道掌子面支护安全。我们即将下穿湿陷性黄土区,围岩等级低,地质状况差,极易发生围岩破碎、塌陷,要确保安全,千万不能掉链子,这也是一次特殊检阅……”在西延高铁洛川隧道深处,中铁二十局西延高铁项目部安全总监李志宇带队进行专项安全巡查。为做好节日期间安全施工工作,中铁二十局西延高铁项目部对施工内容进一步细化,组织领导班子成员带队进行安全巡查,同时针对重要工点施工开展专项安全宣讲,确保施工大干期间的安全。
在西延高铁安民隧道内,隧道六工班工人王自民和工友们刚刚完成喷浆锚固作业便赶往驻地。“项目部准备了会餐,大家还要表演节目。我们作为延安本地的施工班组,准备演唱一首《山丹丹开花红艳艳》。”王自民说。
在中铁二十局西延高铁项目钢筋加工厂内,钢筋工王保红正忙碌着。为抢抓大干“黄金期”,他所在的班组和中铁二十局西延高铁项目部签下了“军令状”。最忙的时候,王保红每天要加工四五吨钢筋。“很荣幸能为家乡建设作贡献,我们干得越多,高铁通得越快。国庆期间,项目部给大家发放了节日礼品,还开展文体活动。我一直把这里当成自己的第二个家。”王保红说。
在西延高铁北洛河特大桥施工现场,电焊工韩永宏正在进行钢筋焊接。因为工作性质,他常常在露天环境中作业。“虽然有时白天比较热,但项目部一直有绿豆汤和藿香正气水供应,时刻关注我们的身体健康。”
为了全力推动西延高铁建设,这个国庆假期,西延高铁建设者奋战在施工一线,采用昼夜两班倒方式,抢抓施工“黄金期”,确保工程进度。
截至目前,中铁二十局西延高铁项目部已完成了1112根桩基的施工任务,开挖路基、土石方近60万立方米,单日最高产值突破500万元,累计完成工程量接近合同额的35%。
据了解,西延高铁是国家高速铁路网包海高速铁路通道的重要组成部分,也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。项目建成运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右,对深入实施西部大开发战略,进一步完善国家高速铁路网络布局、提升陕西区位优势具有重要意义。

技术人员正用隧道3D扫描仪对伏益隧道出口二衬进行全方位扫描
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。