5月31日上午，长春市轨道交通6号线“三通”仪式暨安全生产“百日攻坚”推进会在6号线西湖车辆段隆重举行，标志着全线洞通、轨通、电通节点目标圆满完成，向着全线通车迈出了关键一步。

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超前谋划 稳中求进

实现“三通”

为早日实现建成通车，福祉春城人民，轨道交通6号线自建设以来，始终秉承“建一项工程 树一座丰碑”的理念，重信守诺，匠心铸造，科学统筹，精心管理，强化创新，优化配置，贯彻新发展理念，构建新发展格局，持续推动项目高质量建设，长春市轨道交通6号线项目超前谋划，稳中求进。

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施工详情

据长春市轨道交通6号线工程03标段区域负责人、业主代表韩万权介绍，因为6号线换乘车站较多，分别与1、2、3号线既有运营线路换乘，又有与远期线的换乘，工程需处理复杂的换乘关系，并综合考虑与其他线路的平面及空间关系。同时，在华庆路站出站后，线路下穿伊通河，伊通河冲刷水位对本线的设计有一定的控制，各工区克服了施工恶劣环境、地质复杂条件，优化设计方案，狠抓安全质量，在广大建设者的努力下，6号线整体工期不但没有滞后，反而有所提前。

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线路详情

长春市轨道交通6号线是连接城市南部的东西向填充线，功能为中心城区南部联络线。线路串联西部新城、南部新城和净月团。线路起于长春西部新城小开源堡，沿飞跃北路、飞跃路、芳草街、华远路、福祉大路、生态大街、天普路、永顺路敷设，终点设在长影世纪城。线路全长29.57km，共设置车站22座，换乘站9座，全部为地下站。该线计划2023年底实现空载试运行，力争2024年年中开通试运营。

截至目前，6号线已基本完成了车站、区间的土建结构施工，车站附属工程、机电安装及装修工程正在有条不紊推进，接下来，轨道交通6号线将陆续进行动车调试、综合联调联试、试运行等工作，为正式通车试运营做好准备。

该项目开通后，对于解决长春市城市交通拥堵、优化城市交通结构，落实城市总体规划、适应城市空间转移，支持沿线区域发展，满足市民出行，构建节能环保城市等均将发挥十分重要的作用。