在深圳乘坐地铁,不仅可以刷乘车码,还可以 “刷脸”进站 !日前,深圳地铁开通面部识别进站服务,只要通过“深圳通乘车码”“地铁乘车码”App开通刷脸乘车功能,就能“刷脸”过闸。

目前,深圳地铁6号线、10号线、11号线实现了免费人脸及指静脉边门过闸业务。20号线则实现了付费人脸过闸业务。
此前,多渠道乘车虽然提供了便利,但也存在多码混用、账户不统一的问题,导致在不同线路上人脸刷码不互通,“脸码”的普及因而不广泛。为了解决这个问题,深圳地铁推出了“深圳市地铁乘车码和脸码互通”两大黑科技,并对深圳地铁既有线路设备软件进行改造。
本次改造完毕后,深圳地铁将实现对地铁乘车码系统的自主管控,统一管理二维码数据标准、加解密规则、拉码渠道接入及调用、乘客实名验证及账户数据管理,完成自主码票务系统与生物识别系统的互联互通,使市民乘车方式更加灵活,提升市民乘车体验,享受便利出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...