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11月30日上午11时,西十高铁湖北段2标路家院隧道顺利贯通,标志着西十高铁湖北段项目建设取得阶段性成果,为后续项目施工奠定了坚实基础。
路家院隧道位于郧西县城关镇红庙村境内,连接梅家台隧道出口和师家院一号隧道。隧道全长526米,最大埋深约90米,全隧主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩。自今年4月份开工建设以来,武九客专湖北公司十堰建设指挥部和中铁隧道局,通过超前谋划,科学组织,精细管理,快速推进了隧道建设的各项工作。在隧道开挖过程中,坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”,并采用三台阶工法、机械湿喷工艺、多功能衬砌台车工装设备,严格控制施工步距,有效确保了施工安全。
以路家院隧道顺利贯通为新的起点,中铁隧道局项目部一分部正加快推动师家院一号隧道、梅家台、黄石梁等11座隧道的施工进度。截至目前,西十高铁湖北段二标项目一分部各项施工指标已顺利完成,月度产值首次突破5000万元,创下了西十高铁建设投资的“郧西速度”。
中铁隧道局西十高铁湖北段2标一分部总工程师张武表示,路家院隧道贯通后,计划在明年一季度完成剩余主体工程。
据了解,西十高铁正线全长255.76公里,设计时速350公里,其中湖北省境内86.36公里。建成通车后,实现十堰至西安1小时通达,武汉至西安2小时左右通达。未来,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设,加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。