5月31日,由中铁十一局施工的广州市地铁10号线滨江东路站开始底板混凝土浇筑,标志着全线最难车站建设取得重大进展。

据悉,该站地处广州市闹市区,西边距离珠江口15米,东边距离两栋120米的高楼10米,在这样的夹缝中,开挖一座长163米、宽23.3米、深50米,相当于13层楼高的车站,施工难度大,安全风险高。该站是全线施工最难的车站。
滨江东路站为地下3层、局部4层,共设置2个出入口、2个风亭。车站于2021年3月份开始围护结构施工和土方开挖,历经450个日夜,期间克服暴雨、大风、疫情等不利影响,攻克复杂管线迁改和交通疏解,解决基坑周边水系丰富、夜间施工噪音、有效施工时间短等难题。经过260多名参建者的共同努力,终于在5月31日成功浇筑首段底板650平方米,大约142车共850立方米的混凝土。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...