>轨道交通>正文
5月31日,由中铁十一局施工的广州市地铁10号线滨江东路站开始底板混凝土浇筑,标志着全线最难车站建设取得重大进展。

据悉,该站地处广州市闹市区,西边距离珠江口15米,东边距离两栋120米的高楼10米,在这样的夹缝中,开挖一座长163米、宽23.3米、深50米,相当于13层楼高的车站,施工难度大,安全风险高。该站是全线施工最难的车站。
滨江东路站为地下3层、局部4层,共设置2个出入口、2个风亭。车站于2021年3月份开始围护结构施工和土方开挖,历经450个日夜,期间克服暴雨、大风、疫情等不利影响,攻克复杂管线迁改和交通疏解,解决基坑周边水系丰富、夜间施工噪音、有效施工时间短等难题。经过260多名参建者的共同努力,终于在5月31日成功浇筑首段底板650平方米,大约142车共850立方米的混凝土。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...