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历时近5年紧张而有序的建设施工,南通城市轨道交通1号线一期工程已经进入开通运行前的最后冲刺阶段。4月29日,轨道交通1号线一期工程顺利通过项目工程验收,标志着1号线一期工程即将进入不载客试运行阶段。
验收过程中,验收组在听取轨道公司建设管理、试运行准备和设计、施工、监理管理情况汇报的基础上,通过查验实体质量、核验档案资料和功能验证测试等方式,对1号线一期工程各专业进行了全面的“问诊”;验收委员会结合各专业验收组意见,经充分讨论,形成了项目工程验收意见,市建设工程质监站出具了监督意见,一致同意1号线一期工程通过项目工程验收。
此次工程验收邀请行业专家“精准把脉”,为验收准备提供技术支撑。在工程验收准备阶段,市住建局邀请江苏省城轨专委会专家对1号线全线开展质量安全综合监督检查,全面系统地检查了土建、机电、装修、供电、通信、信号、FAS等各专业的质量安全状况。专家们认真细致地对检查中发现的问题逐一分析解答,提出合理可行的处理建议,指导和帮助各参建单位做好验收前的准备工作。
据悉,下一步轨道公司将有力有序推进后续各项工程建设、运营准备和相关验收工作,逐步推进1号线一期工程将建设向运营过渡,为1号线一期工程的初期运营打下坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。