11月22日上午,长株潭城际轨道交通西环线湘潭段票价听证会举行。
长株潭城际轨道交通西环线轨道一期项目跨长沙、湘潭两地,线路全长17.29公里,设车站8座。其中,长沙段线路长10.17公里,车站5座,湘潭段线路长7.12公里、车站3座。目前该项目土建工程已完成,围绕运营的各项准备工作正在有序进行,计划于2022年底投入试运营,将加快湘潭与长沙的融城速度,为两地群众提供更为快捷、便利的出行方式。
在票价听证会上,记者了解到,西环线轨道项目按设计与长沙轨道交通3号线一期工程贯通运营,西环线湘潭段融入长沙轨道交通网,其票价按长沙轨道交通现行票价机制和标准执行,实行“同网同价”。计价方式按里程分段计价,拟定计价标准为起步价2元可乘6公里(含6公里),超过6公里采用“递远递减”的计价原则,6-16公里(含16公里)范围内每递增5公里加1元,16-30公里(含30公里)范围内每递增7公里加1元,30公里以上每递增9公里加1元。
按照此次票价听证会提出的方案,票价优惠政策拟定为:现役军人、伤残军警及办理残疾人证的凭有效证件免费乘车;65周岁及以上老年人凭有效证件办理老年票,持票可免费乘车;在成年人监护陪同下,身高不足1. 3米的儿童免费乘车;持普通储值票乘车可享受票价9折优惠。
听证会结束后,市发改委将结合此次听证会各方提出的意见建议,对长株潭城际轨道交通西环线湘潭段票价方案进行优化。最终方案报省发改委确定后,将及时向社会发布。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)