>轨道交通>正文
近日,由来自中铁四局集团第五工程有限公司等16名专家组成的设备验收组来到北方重工,现场指导并参与沈阳地铁一号线东延线“兆寰二号”土压平衡盾构机的工厂验收。专家们对整台盾构机的控制系统、推进系统、铰接系统、注浆系统等25个大项和其余小项按检查验收大纲进行了分组验收,最终 “兆寰二号”盾构机顺利通过所有验收项目。
由北方重工自主研制的“兆寰二号”盾构机直径6.47米,采用了6辐条加6小幅板的复合式刀盘,相比于沈阳地铁三号线盾构机的软土刀盘,这种刀盘配置了高寿命且耐冲击的优质性能滚刀,能较好地克服 “一东线”全、中、强风化花岗岩地层带来的困难和挑战。该盾构机出厂后将服务于沈阳地铁一号线东延线第六合同段的中水街站至伯官大街站区间,总掘进里程将达到2225.5米,计划工期13个月。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。