11月25日上午,市级重点工程金凤隧道工程(主城区段)右线历经600多天奋战顺利实现贯通,比计划工期提前35天,标志着金凤隧道主城区段施工建设取得重大进展,为全线顺利通车奠定了坚实基础。
金凤隧道工程(主城区段)项目位于璧山区与高新区境内,全长6.1km,由于隧道地质环境复杂,含突泥涌水、断层、煤窑采空区、瓦斯、软弱围岩大变形、下穿农家乐、鱼塘等不良地质及施工条件,给项目建设带来了巨大挑战。
项目前期,在重庆高新区、璧山区的大力支持下,顺利完成施工用地保障工作,为项目建设施工进场扫清了障碍。为破解项目施工难题,确保隧道的施工安全质量,项目业主单位重庆城投建设公司协同施工单位、监理单位等参建各方,聚力攻坚,施工中采用地质雷达、TSP、超前水平钻探等先进科学探测手段,实时准确掌握掌子面前方地质状态。同时,开展洞内监控量测及地表观测,及时调整工艺工法,采用控制爆破、机械开挖等多种开挖方式,尽可能减少对周边环境的影响,确保施工安全顺利展开。

施工现场
特别是近期项目正处于攻坚阶段,面对本轮疫情,在上级单位精心指导下,重庆城投建设公司及时研究贯彻落实防疫生产两手抓措施。11月10日,公司项目项目管理人员提着行李入驻工地,并在项目部成立了疫情防控领导小组,班组设立“网格员”,对进场人员、车辆实行闭环管理,确保疫情防控落到实处。同时每天按时统计上报疫情期间项目生产工作调度信息,提前部署安排,上报市级部门协调混凝土、钢材运输等难题,联合参建各方全天实时跟踪项目进展,确保项目顺利推进。

金凤隧道
据了解,金凤隧道工程是主城路网体系中的“东西向大通道”的重要一环,是主城西部骨架路网中的结构性大通道,项目建成后,将紧密联系起璧山与绕城高速、以及璧山与中心城区的通道,能有效缓解璧山隧道、成渝高速中梁山隧道通行压力,进一步缩短璧山区同城化的时空距离,对完善西部快速路网骨架、助力西部(重庆)科学城高质量发展、助推成渝双城经济圈社会经济发展都具有重要的作用。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...