近日，中交一航局承建的大连湾海底隧道顺利完成国内首例”顶进节段法”最终接头安装，与E18管节实现精准对接。
大连湾海底隧道是我国北方地区首条跨海沉管隧道，隧道全长5.1千米，由18节沉管和一个最终接头组成。项目建成后，将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。
最终接头主要由顶进节段、外部套筒、止水构造、顶推装置和锁定结构组成，外观像一个巨型”抽屉”。顶进节段长5.75米，宽34.05米，高10.05米，重约2500吨，初始位于外部套筒内，通过外部套筒内的4台最大顶力约300吨的千斤顶将”抽屉”推出，最终实现与E18管节的对接。
9日9时，顶推施工正式开始。在经过距离顶推、顶压排水、水力压接等工序后，于当天17时56分顺利完成与E18管节的对接。测控系统显示，最终接头安装精度达到毫米级，再次证实我国沉管隧道施工技术已达到世界领先水平。
据介绍，”顶进节段法”最终接头为国内首次提出、首次应用，项目团队自2018年7月便开始试验研究，在中交一航局强大技术力量支持下，取得了多项技术突破，实现了顶推、测控等关键核心技术的自主自控。目前，该工艺申报专利15项，其中8项已获认证。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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