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近日,中交一航局承建的大连湾海底隧道顺利完成国内首例”顶进节段法”最终接头安装,与E18管节实现精准对接。
大连湾海底隧道是我国北方地区首条跨海沉管隧道,隧道全长5.1千米,由18节沉管和一个最终接头组成。项目建成后,将为大连新增一条纵贯南北的快速通道,对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。
最终接头主要由顶进节段、外部套筒、止水构造、顶推装置和锁定结构组成,外观像一个巨型”抽屉”。顶进节段长5.75米,宽34.05米,高10.05米,重约2500吨,初始位于外部套筒内,通过外部套筒内的4台最大顶力约300吨的千斤顶将”抽屉”推出,最终实现与E18管节的对接。
9日9时,顶推施工正式开始。在经过距离顶推、顶压排水、水力压接等工序后,于当天17时56分顺利完成与E18管节的对接。测控系统显示,最终接头安装精度达到毫米级,再次证实我国沉管隧道施工技术已达到世界领先水平。
据介绍,”顶进节段法”最终接头为国内首次提出、首次应用,项目团队自2018年7月便开始试验研究,在中交一航局强大技术力量支持下,取得了多项技术突破,实现了顶推、测控等关键核心技术的自主自控。目前,该工艺申报专利15项,其中8项已获认证。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。