2023年01月28日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

长沙地铁1号线北延一期工程正式启动铺轨施工

分享到:

近日,在长沙地铁1号线北延一期工程沙河停车场出入场线铺轨基地内,施工人员头戴安全帽,有序开展作业。施工人员操纵铺轨车顺利将第一节轨排平稳地落在高架桥梁结构上,随后首次整体道床混凝土也在出入场线高架桥上完成浇筑,长沙地铁1号线北延一期工程正式进入铺轨施工阶段。

1号线北延一期工程正线、配线及出入段线整体道床铺轨21.89km,其中地下线一般整体道床8.676km、高架线一般整体道床(含出入段线)9.461km、中等减震地段整体道床2.790km、减震垫浮置板整体道床0.932km,分别铺设60kg/m钢轨9号单开道岔11组、铺设60kg/m钢轨9号道岔5.0m间距交叉渡线1组。沙河停车场共铺轨6.712km,分别铺设50kg/m钢轨7号单开道岔23组、铺设50kg/m钢轨7号道岔5.0m间距交叉渡线1组。全线共设置两个铺轨基地,为沙河停车场铺轨基地、U型槽(鹅羊山站北侧)铺轨基地。

1号线北延一期工程位于开福区金霞组团段,线路起于金盆丘站,止于开福区政府站(1号线一期工程起点站),主要沿芙蓉北路敷设,途径宿龙桥站、秀峰山站、鹅羊山站、金霞站等。截至目前,1号线北延一期工程全线车站主体已封顶,各车站全面开展附属施工;高架区间桥梁已完成约85%;地下盾构区间已完成约86%。

岁末年关将近,长沙强冷空气不期而至,长沙地铁在建项目依然干劲不减,纷纷开足马力,抢工期、抓进度、保质量,一派热火朝天的忙碌景象。在严格落实冬季施工保障的同时,各项目建设工地突出施工重点,优化调度组织,利用科技化、信息化手段,集中精力攻重点、破难点,保持标准不降、力度不松、要求不减,不断提高安全生产治理事前预防能力,切实保障长沙轨道交通建设领域安全平稳有序。

编辑:小满

行业数据 更多