轨道交通展消息 日前,东莞市自然资源局正式发布《东莞市黄江镇国土空间总体规划(2021-2035 年)》(公开稿),明确提出“智创高地、魅力黄江”发展愿景。
规划核心亮点包括:东莞黄江镇要实现与深圳地铁无缝衔接,镇内布局6座轨道交通站点,争取引入常龙城际至黄江南站;同时优化教育资源配置,规划18所小学、11所初中及1所黄江高中,2035年义务教育学位将不少于5.4万个,全面升级莞深边界宜居宜业品质。
构建高效交通网络
实现与深圳地铁无缝衔接
规划指出,未来十年,黄江将实施“西接、东优、南协、北联”空间发展战略,构建“双城双核、一轴一环一链”的城镇空间结构。

轨道交通建设是重中之重。黄江将加快推动东莞轨道1号线建设,并预留1号线支线及4号线线位,规划设置黄江政府站、梅塘站、田美社区站、黄江站、黄牛埔站、黄江南站共6个站点。
为强化与湾区核心城市的直连,黄江正积极争取引入常龙城际至黄江南站,未来可实现与中南虎城际、东莞轨道1号线的灵活互通,建立与广深港及珠江西岸的快速联系,构筑一体化综合交通枢纽。同时,镇内将完善“两横一纵”快速路网,推动甬莞高速常平出入口衔接、实施莞樟路快速化改造等工程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。