轨道交通展消息 日前,东莞市自然资源局正式发布《东莞市黄江镇国土空间总体规划(2021-2035 年)》(公开稿),明确提出“智创高地、魅力黄江”发展愿景。
规划核心亮点包括:东莞黄江镇要实现与深圳地铁无缝衔接,镇内布局6座轨道交通站点,争取引入常龙城际至黄江南站;同时优化教育资源配置,规划18所小学、11所初中及1所黄江高中,2035年义务教育学位将不少于5.4万个,全面升级莞深边界宜居宜业品质。
构建高效交通网络
实现与深圳地铁无缝衔接
规划指出,未来十年,黄江将实施“西接、东优、南协、北联”空间发展战略,构建“双城双核、一轴一环一链”的城镇空间结构。

轨道交通建设是重中之重。黄江将加快推动东莞轨道1号线建设,并预留1号线支线及4号线线位,规划设置黄江政府站、梅塘站、田美社区站、黄江站、黄牛埔站、黄江南站共6个站点。
为强化与湾区核心城市的直连,黄江正积极争取引入常龙城际至黄江南站,未来可实现与中南虎城际、东莞轨道1号线的灵活互通,建立与广深港及珠江西岸的快速联系,构筑一体化综合交通枢纽。同时,镇内将完善“两横一纵”快速路网,推动甬莞高速常平出入口衔接、实施莞樟路快速化改造等工程。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...