近日,上海市松江区交通运输管理局发布了上海市松江区有轨电车近期建设规划(2021-2025)环境影响报告书报审查前公示。此次征求意见截至6月17日。
根据公示文件:本次建设规划为有轨电车项目,包含T2线二期和T4线一期两个项目。
T2线二期起于三新北路站,终于翔昆路站,线路沿文翔路-鼎盛路-文松路-新松江路走向,线路长度约7.8km,采用路中铺设,设置车站9座。新建小昆山停车场一座,占地约0.9ha。T2线西延伸与已建成的T2线将串联主城区、西部工业园区、东部工业园区、小昆山镇,推动有轨电车向重大产业项目、西部工业区产城融合示范区的衔接延伸,促进新型城镇发展。
T4线一期包括主线和支线。主线南起荣乐东站,北至广富林路站;支线从主线梅家浜路、茸梅路交叉口接出沿梅家浜路向西走行,至大学城停车场(不含)。线路长度约6.1km,采用路中铺设,设置车站8座。T4线一期沿新城的南北向发展轴带铺设,有利于实现发展引导功能,带动和加快沿线地块开发。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...