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2024年1月28日，随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，由中铁上投施工总承包、中铁四局负责承建的济南轨道交通6号线土建8工区软件园站主体结构顺利实现封顶，为下一步车站附属结构全面施工奠定了坚实基础。
软件园站位于高新区新泺大街与舜华路交叉口，车站为地下二层(部分一层)岛式结构，采用盖挖+明挖法施工，共设4个出入口，2组风亭。软件园站作为济南轨道交通6号线东段核心站点，车站总长520米，是全线最长车站，施工范围涉及面广，自进场以来备受关注。
据中铁四局济南轨道交通6号线软件园站现场负责人田勇介绍，为了保证软件园站主体结构施工顺利进行，自进场以来，项目部迎难而上，接连克服市政前期导改困难、基坑地质条件复杂、站内结构交叉作业多、环保要求高、节点任务重、管线布置及迁改多等多重困难。比如，为了实现现场严格的环保要求，软件园站先后采用防尘帷幕、围挡雾森降尘、使用雾炮机、更换电动渣土车等多种管理措施。在2023年5月主体结构全面施工以后，软件园站全体人员不畏严寒酷暑，深入施工一线，跟班作业，及时发现并解决问题，顺利完成了基坑土方开挖，主体结构施工、内部结构施工、板块浇筑等工序的节点施工，确保软件园站顺利封顶。
据了解，济南轨道交通 6号线设有车站33座，其中25座是新建车站。软件园站是全线第12座实现顺利封顶的新建车站，其范围辐射高新区产业园、高校、政务中心、居民区等重要区域，建成后对缓解济南东西走向交通压力、便捷南北换乘有着重要意义，对济南高新区下一步发展有深远影响。
济南轨道交通6号线是济南市轨道交通网中贯穿主城区的东西向骨干线，全长约40.1公里。项目建成后将串联济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽，打通诸多交通堵点，为济南市民提供更加优质的交通服务，带动济南市经济社会更快发展。
2026年7月，随着燃油价格连续两轮上调，各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，各地配套细则陆续落地，全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下，7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台，1-7月累计销量107589辆，同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付，国内多场景落地、海外多国登顶，以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道，吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导，远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势，积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付，到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单，再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启，及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相，远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月，吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场，销量同比增长36.6%，持续领跑新能源物流车赛道。...
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