11月1日，伴随着一线亮光透出和工人的阵阵欢呼声，沈白高铁吉林段埋深最浅的一座隧道–板石隧道顺利贯通。标志着中铁上海工程局沈白高铁吉林段土建5标项目部隧道建设取得了新进展，为工程后续施工奠定了坚实基础。

板石隧道位于浑江区，全长180米，为单洞双线隧道，由于隧道区属于低山丘陵地貌，最大埋深只有10米，是沈白高铁吉林段隧道中埋深最浅的隧道。隧道围岩稳定性差，岩体破碎松散，易发生坍塌冒顶等灾害，施工难度大、安全风险高。

据中铁上海局沈白高铁吉林段tj-5标项目部一分部项目经理翟海梁介绍，针对岩层的特性，该项目部成立技术攻关小组，科学研判施工风险，不断优化调整方案，按照设计要求进尺掘进。同时，采用超前大管棚、超前中管棚、超前小导管等增强支护，加强拱架安装、初支喷护等关键工序的管控。通过围岩监控监测和数据分析等方式，及时调整施工技术方案，做到“岩变我变”，有效抑制了软弱地层进尺掘进时变形坍塌，确保了隧道进尺掘进安全。

下一步，中铁上海工程局沈白高铁吉林段土建5标项目部将以标段内正线首个隧道贯通为契机，以安全质量管控为抓手，保障冬季隧道施工的脚步不停，力争沈白高铁早日通车。