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中标人名称:中铁电气化局集团有限公司
中 标 价:94583.1522万元。
中标人名称:通号通信信息集团有限公司
中 标 价:6707.8676万元。

新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段 (简称“沪宁合高铁安徽段”)已由 《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2021〕1629号)和《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕366号)和《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路太仓站等11座站房及相关工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2023〕48号)批准建设。
建设单位(招标人)为长江沿岸铁路集团安徽有限公司。
项目概况
1建设地点:安徽省滁州市、合肥市境内。
2建设规模:
⑴沪宁合高铁安徽段:苏皖省界至合肥南(不含),里程范围:DK427+948.09~合宁K460+579,线路长度130.88km,其中新建线路长度103.001km,利用既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km,隧道工程长6.47km,桥隧占比88.86%,利用既有线27.88km。
⑵新建滁州、大墅、肥东三座站房,其中肥东站委托中国铁路上海局集团公司代建。
⑶滁州站站房面积约39000平方米,无站台柱钢结构雨棚9657平方米,混凝土站台雨棚5172平方米,跨线天桥345平方米,站区生产生活房屋2593平方米,停车场10000平方米。
大墅站站房面积约4762平方米,混凝土站台雨棚7200平方米,站区生产生活房屋7815平方米,停车场5000平方米。
3主要技术标准如下:
铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:350km/h;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:一般7000m,困难5500m;牵引种类:电力; 最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m; 最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。
招标范围
本次招范围为新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段滁州站及大墅站站房及相关工程、客服信息系统工程。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...