据成都市规划和自然资源局官网消息,《成都市低运量轨道交通线网规划(2022-2035年)》正式公布。根据规划方案规划低运量轨道交通线路共12条总里程约336公里
具体成都市低运量轨道交通线网规划公布如下
《成都市低运量轨道交通线网规划(2022-2035年)》已经由成都市人民政府成府函[2023]94号批复,现将规划方案予以公布。
一、规划方案
规划低运量轨道交通线路共12条,总里程约336公里,共设车辆基地12处。
其中,远期规划期限至2035年,远期线路为L1、L2、L3、L4线南段、L5、L6、 L7、L8、L9、L11、L12线,里程约280公里。
远景规划期限至2050年,远景线路为L4线北段、L10线,里程约56公里。
二、依据《中华人民共和国城乡规划法》及《成都市城乡规划条例》要求,对《成都市低运量轨道交通线网规划》方案进行公布。
三、根据国家有关保密规定,涉密内容不予公布。

什么是低运量轨道交通?
近年来,低运量轨道交通凭借其速度可观、运行可靠、投资小等特点,日渐受到各大城市青睐,目前国内已经开通低运量线路的城市就有深圳市、重庆市等。
低运量系统介于常规公交与中运量轨道交通之间,包括现代有轨电车系统、导轨式胶轮系统等技术制式,对比地铁等大运量城市轨道交通,低运量轨道交通具备建设及运营成本较低、提高市民出行便利、对日常交通生活影响较低等优势,成为大运量城市轨道交通系统和地面公交系统的有力补充。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...