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据成都市规划和自然资源局官网消息,《成都市低运量轨道交通线网规划(2022-2035年)》正式公布。根据规划方案规划低运量轨道交通线路共12条总里程约336公里
具体成都市低运量轨道交通线网规划公布如下
《成都市低运量轨道交通线网规划(2022-2035年)》已经由成都市人民政府成府函[2023]94号批复,现将规划方案予以公布。
一、规划方案
规划低运量轨道交通线路共12条,总里程约336公里,共设车辆基地12处。
其中,远期规划期限至2035年,远期线路为L1、L2、L3、L4线南段、L5、L6、 L7、L8、L9、L11、L12线,里程约280公里。
远景规划期限至2050年,远景线路为L4线北段、L10线,里程约56公里。
二、依据《中华人民共和国城乡规划法》及《成都市城乡规划条例》要求,对《成都市低运量轨道交通线网规划》方案进行公布。
三、根据国家有关保密规定,涉密内容不予公布。

什么是低运量轨道交通?
近年来,低运量轨道交通凭借其速度可观、运行可靠、投资小等特点,日渐受到各大城市青睐,目前国内已经开通低运量线路的城市就有深圳市、重庆市等。
低运量系统介于常规公交与中运量轨道交通之间,包括现代有轨电车系统、导轨式胶轮系统等技术制式,对比地铁等大运量城市轨道交通,低运量轨道交通具备建设及运营成本较低、提高市民出行便利、对日常交通生活影响较低等优势,成为大运量城市轨道交通系统和地面公交系统的有力补充。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。