轨道交通展消息 7月30日,中国通号研究设计院集团在包神北线成功开展多车型重载列车群组运行控制系统现场试验。2台SS4B机车与1台HXN3机车分别牵引5000吨级重载列车,组成总重1.5万吨的混合车型列车群组,在60公里/小时的运行速度下实现车车间距小于1.8公里的协同控制。这一里程碑式成果,标志着我国在国际上首次攻克多车型重载列车高效能紧追踪运行技术,为全球重载铁路运输领域提供了突破性的解决方案。

突破世界级难题:从技术瓶颈到创新突破
重载列车紧追踪协同控制一直是制约运输效能提升的世界级难题。与传统单列或同构车型编组控制模式相比,该技术需要同时攻克多车状态实时协同、实时通信解算、动态计划调整等多重技术壁垒。
研发团队创新构建 “相对速度+绝对距离” 的二维控制模式,通过车-地、车-车双向通信实现信息实时交互,精准控制多列车组成的群组实现最小追踪距离与动态紧密协同运行,有效解决了超长重载列车车钩断裂风险高、纵向冲动易失控、编组站作业效率低等行业痛点。
据测算,该群组运行控制系统较既有运输方式效能显著提升:车站咽喉区通过能力提高 30%,到发线通过能力提升超 50%,实现车站短进路高效接发车、运行中区间动态编组、车站自动编解组等重载铁路复杂线路环境下灵活高效运输组织的目标,为能源运输大动脉注入全新动能。

实战验证:重塑全球能源运输技术格局
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...