深圳地铁再创新高!这个城市谋划对接深圳新轨交路线

2024年07月16日 17:54 | 来源：城市交通网 · 阅读量： 2,012

根据客运量数据显示，7月12日，深圳市城市轨道交通全网（含有轨电车，下同）总客运量1030.85万人次，再度刷新单日历史最高客流纪录，历史第四次突破客流千万人次。当日，地铁线网客流强度为1.85万人次/公里，位列全国第一。

今年进入暑期以来，随着中小学及高校先后放假，集中出行的学生客流以及探亲、旅游等客流的出行需求旺盛，深圳市城市轨道交通线网日均客运量突破940万人次，客流持续高位运行。

记者近日采访时了解到，深中通道已正式通车，黄茅海跨海通道也将于年底建成通车，“双通道”将赋予江门巨大的区位优势。江门将在交通基础设施建设方面持续发力，持续畅通对接“双通道”的大动脉。特别是在促进深江合作的“硬联通”方面，江门将谋划对接深圳的新轨道交通路线。

江门市政府副秘书长梁灵花日前介绍，江门拥有交通便利、通江达海的区位优势。她表示，江门地处大湾区承东启西的发展核心区，与广州都市圈、深圳都市圈构成大湾区“黄金三角地带”，1.5小时可到达香港、澳门、广州、深圳周边五座国际机场，乘坐高铁可直达北京、武汉等80多个城市，江门拥有5个国家一类口岸，是中国通关时间最快的城市之一，海铁联运通达全球。

立足这些优势，江门将畅通对接双通道的“大动脉”。梁灵花介绍，江门将加快推动深江铁路、珠肇高铁建设，积极开展广佛江珠城际前期工作，深度融入“轨道上的大湾区”。同时，织密对接“双通道”的交通路网，对外加快深南高速、南新高速、广台高速江门台山至开平段、江肇第二高速等项目前期工作，对内扎实推进江鹤高速改扩建、银洲湖高速等项目建设。

在促进深江合作的“硬联通”方面，记者了解到，江门市正在以“4个加快”，多层次、全方位推动与深圳的交通互联互通。其中包括加快提升衔接路网密度、加快推进轨道交通建设、加快大港口战略实施、加快谋划新机场。

据介绍，江门市衔接深中通道的中开高速已于2023年建成通车，深圳机场江门航空港已与深中通道同步投入使用，中江高速改扩建工程已全面建成通车，高速公路通车里程超600公里，其中可通过中开高速、中江-江鹤高速、广中江高速、西部沿海高速等4条线路对接深中通道，下一步江门还将推动银洲湖高速、江鹤高速改扩建工程等项目建设，进一步提升衔接深中通道的效能。

轨道交通方面，江门境内已建成广珠城际江门支线、广珠铁路、深茂铁路江茂段、广州南沙港铁路等4条铁路联通大湾区轨道网，总里程220公里；2条在建的“一纵一横”珠肇高铁、深江铁路的主线施工正按计划推进；同时，积极开展1条线路即广佛江珠城际前期工作，谋划深江高铁南延线、深中江城际2条对接深圳的新轨道交通线路。

港口方面，江门市陆续开通江门高新港、高沙港、新会天马港至深圳蛇口港、盐田港、广州南沙港的“组合港（一港通）”航线，2023年江门港港口货物吞吐量重回亿吨大关，下一步将加快开展深江合作区5万吨级公共码头、崖门出海航道三期工程前期研究；谋划建设大广海湾深水港。

另一方面，江门也将加快谋划新机场，加快发展低空经济。据悉，江门将开展江门支线机场选址及必要性论证分析，加快台山通用机场前期工作，力争尽快立项并开工建设，研究谋划江门至深圳间低空飞行航线。

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