近日,伴随着“御窑3号”盾构机刀盘徐徐转动,缓缓推入洞门,由中铁一局城轨公司承建的苏州轨道交通8号线3标孙武纪念园站~人民路站左线盾构区间顺利始发。

▲盾构机始发现场
苏州轨道交通8号线3标项目包含3站3区间,其中,中铁一局承建2站2区间,即人民路站、陆慕老街站、孙武纪念园站~人民路站区间、人民路站~陆慕老街站区间。目前,人民路站和陆慕老街站主体结构、盾构施工均已完工,进入了风亭、出入口等附属结构施工阶段。“御窑3号”盾构机出人民路站后,向西沿阳澄湖西路方向掘进,先后下穿阳澄湖西路2#桥、既有4号线孙武纪念园站2号出入口及主体结构,向西到达孙武纪念园站,施工难度高、安全风险较大。

▲盾构机吊装

▲盾构始发节点验收会
进入四季度以来,项目部积极响应两级公司“决战决胜四季度”劳动竞赛号召,把握内外部影响因素,统筹防疫、生产等重点工作,依据年度既定施工产值计划和现场实际施工进度,制定项目“决战决胜四季度”劳动竞赛方案,各项剩余附属结构施工、盾构施工摁下加速键。同时,项目积极对接业主需求,协调外部专家,组织召开了孙~人区间盾构施工专家评审会和始发节点条件验收会以及盾构机下穿既有4号线孙武纪念园站2号出入口及主体结构专项方案评审,系统梳理盾构始发各要素,优化施工方案、施工组织和资源配置,总结人~陆盾构区间施工经验,稳步推进盾构机下井、组装、调试等筹备工作,为决战决胜四季度,圆满完成施工目标奠定坚实基础。

▲参建员工庆祝盾构顺利始发
下一步,项目部将持续做好常态化疫情防控工作,严格落实“两点一线”封闭式管控、“一人一档”健康档案管理,严格执行领导带班和每日班前讲话制度,认真做好盾构掘进参数监控分析、同步注浆、二次注浆和地表监测工作,掀起决战决胜四季度施工大干热潮。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)