近日,伴随着“御窑3号”盾构机刀盘徐徐转动,缓缓推入洞门,由中铁一局城轨公司承建的苏州轨道交通8号线3标孙武纪念园站~人民路站左线盾构区间顺利始发。

▲盾构机始发现场
苏州轨道交通8号线3标项目包含3站3区间,其中,中铁一局承建2站2区间,即人民路站、陆慕老街站、孙武纪念园站~人民路站区间、人民路站~陆慕老街站区间。目前,人民路站和陆慕老街站主体结构、盾构施工均已完工,进入了风亭、出入口等附属结构施工阶段。“御窑3号”盾构机出人民路站后,向西沿阳澄湖西路方向掘进,先后下穿阳澄湖西路2#桥、既有4号线孙武纪念园站2号出入口及主体结构,向西到达孙武纪念园站,施工难度高、安全风险较大。

▲盾构机吊装

▲盾构始发节点验收会
进入四季度以来,项目部积极响应两级公司“决战决胜四季度”劳动竞赛号召,把握内外部影响因素,统筹防疫、生产等重点工作,依据年度既定施工产值计划和现场实际施工进度,制定项目“决战决胜四季度”劳动竞赛方案,各项剩余附属结构施工、盾构施工摁下加速键。同时,项目积极对接业主需求,协调外部专家,组织召开了孙~人区间盾构施工专家评审会和始发节点条件验收会以及盾构机下穿既有4号线孙武纪念园站2号出入口及主体结构专项方案评审,系统梳理盾构始发各要素,优化施工方案、施工组织和资源配置,总结人~陆盾构区间施工经验,稳步推进盾构机下井、组装、调试等筹备工作,为决战决胜四季度,圆满完成施工目标奠定坚实基础。

▲参建员工庆祝盾构顺利始发
下一步,项目部将持续做好常态化疫情防控工作,严格落实“两点一线”封闭式管控、“一人一档”健康档案管理,严格执行领导带班和每日班前讲话制度,认真做好盾构掘进参数监控分析、同步注浆、二次注浆和地表监测工作,掀起决战决胜四季度施工大干热潮。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...