日前，在建洋吕铁路2标施工取得突破性进展，跨S334省道连续梁施工提前节点工期30天完成施工任务，为全线2023年如期运营通车奠定了坚实的基础。

近期，由东华地铁公司代建中铁上海工程局施工的洋吕铁路2标施工现场机械轰鸣，施工“大干120天”正在如火如荼的有序开展，沿线施工作业人员五百余人充满激情，干劲十足；管段路基车水马龙、流水作业；桥梁墩柱拔地而起，特殊结构安全快速进行，不断刷新洋吕施工速度。

施工以来，建设者克服雨季较多、主材供应短缺、沿线作业施工干扰大、施工安全风险多、配合协调任务重等困难。项目配备了最优质的资源、最精干的力量，精准制定工期计划，严密把控设计方案，全力以赴推进施工生产，确保按期兑现节点目标。

据了解，洋吕铁路项目是通州湾新出海口国际一流港口建设，是“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，是打通铁路进港的“最后一公里”。中铁上海工程局承建的洋吕铁路2标全长24.969公里，本项目特殊结构物12处，涉及路基工程、桥涵工程、综合接地及站场工程等，具有专业类型多，施工协调管理难度大等特点。本次浇筑的跨S334省道连续梁全长113.1m，跨度（32+48+32）m，中支点梁高3.4m，跨中及边直段梁高2.8m，是洋吕铁路项目的重点控制性工程。