日前,由中建三局集团有限公司承建的成都轨道交通27号线花照壁北站至金牛公园站区间右线盾构顺利始发。

据了解,此次始发的争先号“NO.2715”盾构机将承担花照壁北站—金牛公园站的右线掘进任务,路线全长635米。始发向东北沿金府路掘进侧穿天琢城、国宾一号,下穿茅草堰盖板涵后到达花照壁北站。

为了确保盾构施工安全,中建三局27号线项目部多管齐下,多措并举。多次组织专家优化专项施工方案和各项应急预案,同时对各项方案进行反复论证和举行桌面推演。同时,紧锣密鼓地对盾构机进行组装调试,最大程度减少盾构掘进安全风险,确保高质量完成施工任务。

成都地铁27号线一期工程是北部外围的填充线,建成后将加强北部区域与中心城区交通联系,改善北部沿线居民公共交通出行条件,为城市注入全新活力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。