日前,由中建三局集团有限公司承建的成都轨道交通27号线花照壁北站至金牛公园站区间右线盾构顺利始发。

据了解,此次始发的争先号“NO.2715”盾构机将承担花照壁北站—金牛公园站的右线掘进任务,路线全长635米。始发向东北沿金府路掘进侧穿天琢城、国宾一号,下穿茅草堰盖板涵后到达花照壁北站。

为了确保盾构施工安全,中建三局27号线项目部多管齐下,多措并举。多次组织专家优化专项施工方案和各项应急预案,同时对各项方案进行反复论证和举行桌面推演。同时,紧锣密鼓地对盾构机进行组装调试,最大程度减少盾构掘进安全风险,确保高质量完成施工任务。

成都地铁27号线一期工程是北部外围的填充线,建成后将加强北部区域与中心城区交通联系,改善北部沿线居民公共交通出行条件,为城市注入全新活力。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...