4月25日,北汽集团与宁德时代、时代电服正式签署战略合作协议。三方围绕换电车型开发、超换一体补能网络建设、电池全生命周期管理等方向展开合作。北汽集团总经理助理、采购中心主任、研究总院院长李森,宁德时代国内乘用车事业部副总裁罗慧萍,宁德时代换电业务总经理、时代电服CEO杨峻分别代表三方签约。北汽集团党委书记、董事长张建勇,北汽集团党委常委、副总经理张国富,北汽新能源党委书记、董事长刘观桥与宁德时代董事长曾毓群,宁德时代市场体系联席总裁韩伟共同出席并见证签约。
北汽集团是首批加入宁德时代巧克力超换共享网络的合作伙伴。近日于北京车展亮相的极狐S3巧克力换电版,作为首款搭载巧克力换电技术的北汽车型,可实现99秒极速补能,用户基于车电分离模式,购车租电池,可以节省首购成本,享受电池“终身质保、终身升级”。
截至2026年4月,宁德时代巧克力换电站全国已累计建成超1470座换电站,覆盖99座城市。预计到2026年底,全国换电站数量将突破3000座,服务范围扩展至近190座城市。未来,宁德时代将携手北汽集团及更多伙伴推出更多换电车型,构建覆盖更多用户生活场景的可充可换产品体系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。