
12月10日,随着“圆融1号”盾构机顺利抵达中塘公园站右线钢套筒接收处,苏州轨道交通8号线8标右岸街站~中塘公园站盾构区间实现双线贯通。
苏州轨道交通8号线右岸街站~中塘公园站盾构区间单线总长2250.807m,线路纵向呈“V”字坡,该区间地形复杂,线路出右岸街站后沿右岸街右侧绿地敷设,依次穿越金鸡湖河道、周边建筑物、星湖街人行通道、规划金鸡湖隧道星湖街匝道,盾构施工难度极大。
项目部对线路影响范围内的地质情况、管线分布进行了补充勘察、探测,准确掌握地质情况及管线状况。同时,严格落实各项管理要求,积极完善相关准备工作,针对区间方案多次召开专家论证及盾构始发、接收关键节点验收会,组织各方单位进行场地协调。经过充分论证、缜密规划,右岸街站~中塘公园站左右区间盾构机依次穿越金鸡湖河道、接收区复杂环境,最终顺利到达盾构接收区,实现双线贯通。
截至目前,8号线全线已有20个车站已完成主体结构施工,26条盾构区间单线贯通,盾构掘进完成67.5%。轨道标施工单位均已进场,机电安装及装修已正式开工建设,首列车已开展总装试制工作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。