经过780多个昼夜的奋战，8月20日，官新高速长达3510米的椆树山隧道右幅顺利贯通。至此，椆树山隧道如期实现了双幅贯通的目标，为官新高速建成通车奠定了坚实基础。

椆树山隧道全幅顺利贯通

椆树山隧道进口端位于安化县古楼乡，出口端位于安化县平口镇沂溪村，中线最大埋深551米，为“小净距+分离式”隧道。隧道进口端位于“V”字形冲沟地带，地形起伏大，需大面积爆破布设临建场地，且山区电力资源匮乏，需长距离修建施工便道，生活物资和材料运输困难。同时，隧道出口端地质软弱破碎，洞口端浅埋，存在大面积滑坡；洞内富水，发育5条断层破碎带，围岩整体较破碎，进口端长距离反坡，施工难度大、技术要求高。

面对诸多难题，施工方采取“主体工程、临建工程、便道工程”三管齐下的方式，迅速接通国网大电，以最快速度完成施工便道、生活驻地、拌和站等临建工程建设。在隧道掘进过程中，施工方深入开展标准化建设，全面推进精细化管理，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，不断优化施工组织，加强隧道施工关键工序及施工风险的管控；针对隧道富水及断层破碎等施工难题，施工方采用磁焊枪无钉铺设工艺，加强进口端长距离反坡排水控制，采用富水段“以排为主，疏堵结合”、局部地段注浆堵水的方式，有效解决了隧洞施工涌水问题，保障了施工安全。同时，施工方全面推行早会制度，每天对施工现场情况进行总结，及时协调施工过程中出现的问题，确保隧道施工快速高效推进。

据悉，官新高速共有隧道22座，其中主线隧道20座（特长隧道2座），连接线隧道2座。目前，全线隧道开挖掘进已完成总量的90%，衬砌完成86%，全线22座隧道已有15座实现双向贯通。