连日来,在轨道交通资阳线(S3线),福田站施工现场,工人正忙碌着进行站厅内的装饰,于今年5月31日实现全线贯通的基础上,S3线目前正在进行,全线铺轨、机电安装等工程,预计明年9月通车
比原计划通车时间提前3个月。
资阳线全线7座车站封顶,并已移交机电进场,盾构累计掘进17788米,全线已实现洞通地下站附属共24处,已完成20处,铺轨综合形象进度完成67.2%
作为成都都市圈第一条跨市域铁路,资阳线是连接成都天府国际机场,天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线全长38.7公里线路最高运行速度可达到160公里/小时预计将提前至明年9月投运,说起盾构掘进,“堪比‘在黑夜中穿针引线’。”轨道交通资阳线相关负责人这样描述。以位于资阳市区的宝台大道站—苌弘广场站区间为例,盾构施工需长时间穿越中风化泥岩、砂岩及复合地层,施工条件复杂,下穿长江一级支流沱江、沱江一桥等重大风险源,为全线“最难区间”。在这种复杂地层中掘进,盾构机易出现管片上浮、地层扰动等问题。
成都轨道集团联合参建单位,多次进行现场勘查、分析,采用全国先进的双模盾构机进行掘进施工。“相对于传统方式,双模盾构机可根据现场掘进地质地层和风险源等实际情况,灵活进行土压和泥水两种模式的切换,安全性能高,综合优势明显。”“不仅是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略,促进成资同城化发展的标志性工程。”资阳市交通局相关负责人此前接受媒体采访时表示
该线路的意义更在于两城的市民,可以更为便捷地往来真正实现“两地互为工作居住地”期待明年建成通车!
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...