12月26日,南宁市轨道交通6号线一期(三津站—华南城西站,横岭站—天池山站)工程开工现场会在三中站项目现场举行。据悉,这是继南宁轨道交通第一轮和第二轮建设规划圆满收官之后,南宁轨道交通建设的又一个重大里程碑事件。自治区党委常委、市委书记农生文宣布南宁市轨道交通6号线一期工程开工。
南宁市轨道交通6号线全长约27.9公里,采用全地下敷设方式,共设车站21座,西起三津站,东至天池山站,连接江南组团、青秀组团,串联沙井、富宁、亭洪、新城、埌东、凤岭和仙葫西片区,沿线分布6家大型医院、1个客运中心,经过多处密集居住区,人口密度高。6号线建成后,将强化江南组团、桃源片区、埌东—东盟商务中心、仙葫组团等重要区域的联系,促进主城区资源的空间整合和结构优化,满足市民出行需求。
自2016年南宁轨道交通1号线开通运营以来,南宁地铁以每年开通一条线的速度加速成网,目前已开通5条地铁线路,运营总里程达128.2公里,实现南宁轨道交通第一轮和第二轮建设规划圆满收官,形成了“十”字轨道骨架为主、“井”字放射网络为辅的“跨江连城、贯穿城市东西南北”线网格局,南宁从地铁时代、换乘时代、线网时代跨入智能时代,有力推进首府南宁现代化高质量综合立体交通网建设,为交通强市提供了强有力支撑。
城市轨道交通项目是首府推进高水平对内对外开放,在主动服务国家重大战略、服务西部陆海新通道建设、服务建设中国—东盟命运共同体中担当新使命、展现新作为的重要举措;是事关南宁市提升城市首位度,打造多级产业,实现经济社会高质量发展的基础工程;也是承载人民群众对美好生活向往的民心工程。南宁市轨道交通6号线一期工程作为南宁市轨道交通第三轮建设规划的首条开工线路,将进一步提高城市综合交通服务水平。
丁伟、范晓敏、郭伟参加活动。(记者吴军 杨玲)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...