日前,攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司轨道交通用钢技术研究所高速重载钢轨开发项目团队相继收到澳大利亚、美国、法国等国知识产权部门发来的《轨头硬化层具有均匀硬度梯度的珠光体钢轨及其制备方法》《一种1300MPa级低合金热处理钢轨焊后热处理方法》等6项专利授权证书,标志着攀钢钢轨知识产权布局和保护取得明显成效。
近年来,为不断开拓以澳大利亚、巴西矿运线为代表的重载铁路和以雅万高铁为代表的东南亚钢轨市场,提升出口钢轨市场份额和国际竞争力,攀钢钢轨研发团队依靠自主创新,在提高钢轨产品性能和品质的同时,着力构建“金字塔”型专利集群式知识产权保护体系,实现了钢轨技术与产品从“成熟应用型”到“中试孵化型”,再到“前瞻原创型”全覆盖,有力保障了钢轨产品设计、制备工艺、应用技术在内的全流程技术研发,使科技创新和知识产权保护更加有效联动。通过采用“1+N”专利布局模式,强化了钢轨关键制备技术及其产品的技术保护效能,为钢轨新产品研发、新技术研究保驾护航。
据悉,该团队在高速钢轨、重载钢轨、客货混运钢轨、城市轨道交通用轨、系列高品质道岔钢轨等领域已累计获得中国授权发明专利100余项,美国、澳大利亚、巴西、法国等国际授权发明专利18项,有效支撑了攀钢钢轨技术和产品在国内外市场的应用。
未来,该团队将持续强化以钢轨为代表的重点产品知识产权国际化布局,不断推进知识产权转化运用,提升转化效率,让科技和知识产权赋能高质量发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...