日前,攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司轨道交通用钢技术研究所高速重载钢轨开发项目团队相继收到澳大利亚、美国、法国等国知识产权部门发来的《轨头硬化层具有均匀硬度梯度的珠光体钢轨及其制备方法》《一种1300MPa级低合金热处理钢轨焊后热处理方法》等6项专利授权证书,标志着攀钢钢轨知识产权布局和保护取得明显成效。
近年来,为不断开拓以澳大利亚、巴西矿运线为代表的重载铁路和以雅万高铁为代表的东南亚钢轨市场,提升出口钢轨市场份额和国际竞争力,攀钢钢轨研发团队依靠自主创新,在提高钢轨产品性能和品质的同时,着力构建“金字塔”型专利集群式知识产权保护体系,实现了钢轨技术与产品从“成熟应用型”到“中试孵化型”,再到“前瞻原创型”全覆盖,有力保障了钢轨产品设计、制备工艺、应用技术在内的全流程技术研发,使科技创新和知识产权保护更加有效联动。通过采用“1+N”专利布局模式,强化了钢轨关键制备技术及其产品的技术保护效能,为钢轨新产品研发、新技术研究保驾护航。
据悉,该团队在高速钢轨、重载钢轨、客货混运钢轨、城市轨道交通用轨、系列高品质道岔钢轨等领域已累计获得中国授权发明专利100余项,美国、澳大利亚、巴西、法国等国际授权发明专利18项,有效支撑了攀钢钢轨技术和产品在国内外市场的应用。
未来,该团队将持续强化以钢轨为代表的重点产品知识产权国际化布局,不断推进知识产权转化运用,提升转化效率,让科技和知识产权赋能高质量发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)