2022年6月3日,由中铁十四局大盾构工程有限公司承建的武汉两湖隧道项目,“功勋号”盾构机刀盘顺利吊装下井。这是盾构机组装阶段的重要节点,标志着盾构机始发指日可待。
两湖隧道项目,是武汉市新建地下大通道,也是助力武汉打造国家中心城市的重点工程。两湖隧道建成后,将在武昌地区构建一条新的南北向地下大通道,在分担二环线东段交通压力的同时,分离中长距离过境交通,服务沿线组团交通出行,意义重大、社会效益突出。

两湖隧道一标,盾构隧道全长1690m,隧道外径14.5m、内径13.3m,盾构机由省博工作井始发,复合地层长距离穿越建构物,包括运营中的地铁8号线和地铁4号线东亭站。用于本项目施工的“功勋号”超大直径泥水平衡盾构机,曾服务于南京长江隧道、杭州下沙等项目。盾构机全长140m,重量达4000t,装机总功率8500KW。楚人崇凤,“功勋号”刀盘上绘制的凤凰图案,正是源自湖北省博物馆楚国八百年的神鸟图腾。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)