8月9日,深圳地铁11号线二期全线热滑试验顺利完成,为二期工程如期开通迈出了关键一步。
深圳市地铁集团有限公司党委副书记、总经理黄力平,深圳地铁建设集团副总经理齐卫国、任博,中铁南方集团有限公司副总经理、工会主席张国华,中铁南方集团有限公司深圳轨道交通建设指挥部指挥长洪源、党工委书记仲磊,深圳市轨道交通11号线二期项目部总经理马宁,中铁一局电务公司副总经理江新剑及其他参建单位代表等到场指导。

上午10时,热滑正式开始。工程技术人员齐聚中大八院站,做好热滑前的各项准备工作;10时30分,热滑指令正式下达,列车缓缓驶出中大八院站,并按照不同速度,至红岭南站区间往返行驶。经过实测验证,各系统设备带电正常,弓网关系正常,车辆平稳顺畅,各项数据符合建设标准,热滑试验圆满完成。
深圳地铁11号线二期起于岗厦北站(不含),沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设,止于红岭南站,线路全长约4.39公里,共设3站3区间,另含11号线机场北停车场改扩建工程。中铁一局承建中大八院站机电及设备区装修工程。为确保此次热滑试验顺利进行,项目部提前组建热滑试验工作组,召开专题会议,明确责任分工,细化任务步骤,调集技术骨干,全力攻坚施工任务,确保节点目标圆满完成了安装调试、线路出清、孔洞封堵、区间冲洗等工作。同时,针对热滑区域封锁、热滑线路安全、接触网受电、热滑试验的告示张贴等重点事项,开展“地毯式”安全隐患大排查,制定了详细的应急方案,有力地保障了此次热滑试验的圆满进行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。