8月9日,深圳地铁11号线二期全线热滑试验顺利完成,为二期工程如期开通迈出了关键一步。
深圳市地铁集团有限公司党委副书记、总经理黄力平,深圳地铁建设集团副总经理齐卫国、任博,中铁南方集团有限公司副总经理、工会主席张国华,中铁南方集团有限公司深圳轨道交通建设指挥部指挥长洪源、党工委书记仲磊,深圳市轨道交通11号线二期项目部总经理马宁,中铁一局电务公司副总经理江新剑及其他参建单位代表等到场指导。

上午10时,热滑正式开始。工程技术人员齐聚中大八院站,做好热滑前的各项准备工作;10时30分,热滑指令正式下达,列车缓缓驶出中大八院站,并按照不同速度,至红岭南站区间往返行驶。经过实测验证,各系统设备带电正常,弓网关系正常,车辆平稳顺畅,各项数据符合建设标准,热滑试验圆满完成。
深圳地铁11号线二期起于岗厦北站(不含),沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设,止于红岭南站,线路全长约4.39公里,共设3站3区间,另含11号线机场北停车场改扩建工程。中铁一局承建中大八院站机电及设备区装修工程。为确保此次热滑试验顺利进行,项目部提前组建热滑试验工作组,召开专题会议,明确责任分工,细化任务步骤,调集技术骨干,全力攻坚施工任务,确保节点目标圆满完成了安装调试、线路出清、孔洞封堵、区间冲洗等工作。同时,针对热滑区域封锁、热滑线路安全、接触网受电、热滑试验的告示张贴等重点事项,开展“地毯式”安全隐患大排查,制定了详细的应急方案,有力地保障了此次热滑试验的圆满进行。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)