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记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉,2023年北京全市在建轨道交通线路11条(段)、在建里程231.3公里。一季度,完成投资75亿元,占比全年计划的22%,同比增长7.1%,实现“开门红”。
北京市重大项目办轨道一处一级主任科员黄哲文介绍,今年在建的11条(段)线路均为北京市“3个100”重点工程项目,计划完成投资额占100个基础设施重点项目投资计划的约30%。
黄哲文表示,市重大项目办根据需要制定工作任务清单,定期会商推进,重点保障3号线、12号线、22号线、13号线和17号线等5条投资占比大的关键线路以及重要节点、控制性目标完成。
同时,重点对施工任务繁重的30多个标段,研究采取必要的技术手段和管理措施,最大限度减少对周边环境影响,有序组织工程本体施工,争取最大限度保障连续施工需求。
京投所属轨道公司第一项目管理中心工程部部长齐峰介绍,为确保各条线路和工程节点的顺利完成,京投轨道公司聚焦年度任务目标,细致谋划、提早布局,安排重点线路、重点标段春节期间连续施工。
目前,北京市轨道交通现场施工人员达3万余人。同时,京投轨道公司进一步加大协调力度,全力推动轨道交通高质量发展,确保实现一季度“开门红”。
据了解,按照《2023年北京市城市轨道交通建设计划》,今年底17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)等2条(段),共30.2公里线路将具备初期运营条件,届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。
目前,两条线路土建工程整体完成90%以上,均已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。
此外,今年计划开通投用的“三站三口”(16号线二里沟站、苏州街站、11号线西段模式口站3座车站;8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口)中,16号线二里沟站已于3月18日投入使用,其他站口正在按计划推进手续完善、结构施工、装修及设备安装等工作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。