记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉,2023年北京全市在建轨道交通线路11条(段)、在建里程231.3公里。一季度,完成投资75亿元,占比全年计划的22%,同比增长7.1%,实现“开门红”。
北京市重大项目办轨道一处一级主任科员黄哲文介绍,今年在建的11条(段)线路均为北京市“3个100”重点工程项目,计划完成投资额占100个基础设施重点项目投资计划的约30%。
黄哲文表示,市重大项目办根据需要制定工作任务清单,定期会商推进,重点保障3号线、12号线、22号线、13号线和17号线等5条投资占比大的关键线路以及重要节点、控制性目标完成。
同时,重点对施工任务繁重的30多个标段,研究采取必要的技术手段和管理措施,最大限度减少对周边环境影响,有序组织工程本体施工,争取最大限度保障连续施工需求。
京投所属轨道公司第一项目管理中心工程部部长齐峰介绍,为确保各条线路和工程节点的顺利完成,京投轨道公司聚焦年度任务目标,细致谋划、提早布局,安排重点线路、重点标段春节期间连续施工。
目前,北京市轨道交通现场施工人员达3万余人。同时,京投轨道公司进一步加大协调力度,全力推动轨道交通高质量发展,确保实现一季度“开门红”。
据了解,按照《2023年北京市城市轨道交通建设计划》,今年底17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)等2条(段),共30.2公里线路将具备初期运营条件,届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。
目前,两条线路土建工程整体完成90%以上,均已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。
此外,今年计划开通投用的“三站三口”(16号线二里沟站、苏州街站、11号线西段模式口站3座车站;8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口)中,16号线二里沟站已于3月18日投入使用,其他站口正在按计划推进手续完善、结构施工、装修及设备安装等工作。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...